奢侈的旅行 三亚试驾BMW5系GT(多图)(2)

后桥空气弹簧在原有系统基础上经过了优化，确保在任何行驶状态和负载状况下都保持相同的行驶车身高度。在后轮胎受损的情况下，空气弹簧还能够代替轮胎受损的车轮承受负载，进而抵消因轮胎压力下降而导致行驶车身高度不均。BMW 5系GT配备液压齿轮齿条式转向系统，能够在不同车速情况下调节方向盘转动所对应的车轮转向角度。静止的时候方向盘转动更加轻松，高速状态下方向盘即便做出大角度转向动作车轮所对应的转角也不会过大而造成操控危险。

最新的8速手自一体变速器配合6缸或8缸引擎等于什么？毫无疑问，更高的变速尺比需要引擎的强大动力输出，尤其是低速状态下的扭矩和功率。在我们的试驾过程中，通常110公里的时速下引擎转速仅为2000转左右，而即便是以160公里/小时的时速巡航，引擎转速也只有2500转。由于低转速所带来的低油耗难以想象：一台6缸或是8缸车的巡航油耗不到10升/100公里。

在美丽的三亚海岸线，BMW5系GT与海天融合一体，独特的车身造型让这样一款豪华车在此时看上去更加的应景。您可以驾驶5系GT穿梭于城市，也可以在上下班驾驶它，但是相信我，旅行中驾驶5系GT将其融入每一个景致当中才是最写意和浪漫的。

车辆的头部吸取了BMW新一代车型的设计元素。与已经问世的新7系新Z4一样，这款车型的前双肾型进气格栅明显更大更突出，宝马动态照明系统大灯也应用在了这款车型中。而尾部的设计在某些角度上看上去更像是BMW X6。