别样风情 海外试驾2010款宝马550i GT(1)

佛朗西斯.培根曾经说过：“美总是和怪联系在一起的”，的确当你看过宝马近期的作品之后，总能从中悟出这句话的深层次含义，当其他车厂依旧套着枷锁跳舞的时候，宝马却早已跳出了传统的舒服，用一款又一款我们从未见到过的产品来挑战我们对旧有世界的认知，而这款550iGT就是他们的最新杰作。

● 掀背思潮

作为宝马阵营中的最新杰作，5系GT的设计代表了宝马新车设计的新趋势

欧洲人对掀背车的喜好可谓滔滔江水连绵不绝，更是对休旅车情有独钟。因此自从为5系打造了休旅版以来，他们就一直希望这款兼顾了实用与运动的产品能够和5系三厢车一样被广为接受，但年销1000台的成绩显然是宝马领导所不愿看到的，于是他们采用了一整套全新的设计方式来挖掘5系的潜力，于是就成了我们眼前的这款有着“别样风情”的5系GT。

看到这么一辆车，人们很难从第一反应中给它以判断，这究竟是一款怎样的作品呢？

按照宝马工作人员给我们的解释，这款车被定义为PAS（Progressive Activity Sedan）的缩写，译成中文也就是前瞻性运动轿车的简称，而其名称后的GT两个字母更是有着不同凡响的意义，那就是Gran Turismo的意思，敢用这个名称为自己定位的产品大都有着极好的舒适性和运动能力。

作为一款GT跑车，550i GT的任务可谓相当繁重，不仅要能展现舒适的一面，还要能运动

可以轻松的完成长距离的旅行驾驶，其中包括有玛莎拉蒂GT，阿斯顿马丁V8 Vantage，宾利的GT Speed以及法拉利的599GTB等车型，不仅足够奢华，舒适，而且也有很强的耐久能力，而从这个角度上来看，这款宝马的新作品的确有着与众不同的定位与主张，而剩下的就是要看它的表现是否配得上如此高端的定位了。

从身形上来看，它的感觉相当伟岸，不仅比5系要更长，而且还要更高，正如它的定位一样，这是一款结合了运动版三厢车，SUV和GT车型三合一的产品，因此它的车身高度达到1.55米，宽度也达到了1.89米，车长达到了5米的水平，从数据上来看，它更接近于一辆7系的水平，在长度和宽度上比X5还要强大的多，而这也保证了它为前后排乘员都提供了足够的空间感受，头部和腿部空间都要比5系三项版舒适的多。

它的这台宝马4.4升V8发动机在动力输出上相当出色，并没有涡轮增压发动机的通病

此外从设计上来看，虽然它被称为5系GT，但在设计上却并没有完全延续5系大气稳重的设计元素，取而代之的则是更加短促而充满张力的运动线条，头灯和发动机舱盖的线条设计富于变幻，上调的腰线和顶线汇聚于车尾，形成一个非常性感的翘臀。虽然与其他被牵扯上GT的高端产品来说，5系GT的设计谈不上优雅，而且由于是基于已有三厢版车型的设计元素，因此依旧欠缺一定的运动色彩，但作为一款运动型轿车来说，它起码做到了很有新意，而对宝马的粉丝来说这就已经足够了，大街上随处可见的宝马X6就足以说明这个问题。