这才叫越野！ 丽江试驾体验JEEP全系(图)

这才叫越野！ 丽江试驾体验JEEP全系(图)(3)

JEEP旗下车型目前并没有配备陡坡缓降系统，但是从技术层面来说只要将变速器放在L档或是1挡，那么在应付陡坡的时候驾驶者就可以不用去顾及车辆因坡度和重力不断加速，可以全神贯注于路面的情况，引擎的牵制作用会控制车辆以为低速行驶。

无论是4.7升还是5.7升发动机都标配了Quadra-Drive II全时四驱系统，它的核心部分来自NV245分动器以及前轴、轴间、后轴都配备的ELSD电子限滑差速器，一旦车轮出现打滑ELSD会自动锁止空转车轴，把动力传递至具有附着力的一侧。

面对大角度上坡及下坡，指挥官虽然比大切诺基车身更长但接近角和离去角仍然有34度和27度，加上213毫米的最小离地间隙使得它的通过性能非常优秀。大角度的侧倾对于一般越野车来说是非常危险的，但是指挥官的四只轮胎仿佛牢牢的扎进地里一样碾扎实的通过。