变速箱升级 深度试驾新款斯巴鲁力狮(2)

    先把前面那个困惑放一放，此时我被新力狮的内饰吸引住了。车内以温馨的浅色为主色调，中控台上部为黑色，搭配银色金属拉丝面板，营造出时尚活力的气息。

    以前的斯巴鲁力狮高配车型采用意大利MOMO产赛车方向盘，即使实际驾驶中没有什么不同，那种心理上的作用也是不能忽视的。现在，那样的方向盘已经不见了，取而代之的是一个新设计的三幅方向盘，和2010款傲虎上的一样。

    在方向盘的后部装备了换挡拨片，左边是减挡，右边是加挡。拨片设置在方向盘上而不是转向柱上，可以随着方向盘的转动而转动，转弯过程中降挡或升挡都不受影响。

    仪表板还是传统的布局，看上去可能没有什么新鲜感，主要以清晰易读为第一要务。值得一提的是最左边的“ECO表”，也就是节油性能显示表。说白了，就跟瞬时油耗差不多，只是用指针的形式标出来。真正的瞬时油耗数值显示在中控台最顶端的小液晶显示器中。或许有些驾驶者对油耗的数字没有概念，而这个ECO表能让驾驶者知道自己是否在最经济节能的状态下行驶，相对来说更有参考性。

    在2.0升豪华版上可以看到6碟CD音响系统和6个喇叭。很遗憾，之前的报道中曾经提到的哈曼卡顿音响貌似没有出现在进口到国内的斯巴鲁力狮上。