变速箱升级 深度试驾新款斯巴鲁力狮(1)

    斯巴鲁力狮的改款已经不是什么最新消息了，2010款力狮在4月份的纽约国际车展上亮相，并且在美国已经上市，我的同事还去日本亲自试驾了这款车。然而，在真正触摸到正式进口国内的力狮之前，我们依然对它不太了解。于是在2009年9月4日，我去到远在2700多公里之外的三亚，就为了亲自见识一下这辆车。

    随着汽车市场的竞争日趋激烈，各大厂家都使出了浑身解数，这就难免会做出点“疯狂”的举动。而今天我终于深刻意识到，当今最疯狂的事情不是雅科士进军豪华车市场，也不是睿翼挑战宝马3系，而是斯巴鲁2010款力狮的出现。看到这里各位可能是开始一头雾水了，别着急，接下来我就详细说说。

    新力狮长着一副凶悍的前脸，其实主要就是那两个前大灯，摆出了夸张的上挑造型，好像一对愤怒的眼神。显然它对斯巴鲁作为小众品牌的现状很不满意。

    新力狮全系标配了氙气大灯，其实新力狮标配的东西很多，这样你就明白为什么这辆全系最低配也被叫做“豪华版”。而我们对新力狮的认识也从这辆全系最低配——2.0i豪华版开始。

    车身的侧面设计带有目前很多豪华车上都能见到的一些特点。比如说，它平直的腰线位置较高，增强车身的厚重感，而后门车窗和C柱处的造型更是现在豪华车的经典样式。

    侧后方45度角是我观察这款车最喜爱的一个角度。从这里，可以看到车顶和腰线是怎样汇聚到一起的。尾灯看上去和宝马3系coupe版很像，然而除此之外我有那么一瞬间忽然觉得这个车尾给人一种似曾相识的感觉！究竟在哪里见过呢？一时想不起来了。