大家车网 2009-07-22 05:50 来源:新京报 作者:新京报
工艺配置——雅阁主义的成功
雅阁主义的成功
雅阁在工艺配置这个环节树立了标杆,整车几乎找不到什么可以抱怨的地方。比如内饰在用料上并不高档,硬质塑料面积很大,但精细的做工让这些部件仍然显得质感很好;再比如一些按键、手柄,其实那些亮亮的金属质感部分并非独立部件,而是通过喷涂实现的效果,成本很低,但工艺细致,看不出破绽。
本田雅阁内饰
丰田凯美瑞内饰
凯美瑞的做法类似,但其内饰设计实在太过中庸,相比雅阁设计精妙的双层仪表台来说,凯美瑞没有让人提起兴趣的地方,这对于越来越年轻的消费者来说缺乏吸引力。
新马自达6睿翼内饰
如果你只是将注意力集中到睿翼的驾驶性能上,那它的表现可以获得很高的评价,可一旦将视线转移到内饰工艺上来,我们不得不承认,它不如雅阁和凯美瑞。整个内饰覆盖件里几乎找不到一块手感柔软的材料,而且做工也显得相当廉价,中控台上那两个坐椅加热按钮和下面的储物盒盖像是汽配城买来的山寨货。此前试驾过进口版本的睿翼,都没有发现类似问题,看来一汽马自达“原汁原味”国产化的口号还是打了些折扣。睿翼在配置方面找回了一些自信,全系标配DSC动态稳定系统、6安全气囊、可记忆位置的电动真皮坐椅,除最低配以外都使用无钥匙启动、可加热坐椅、定速巡航、转向氙气大灯。而这些配置在雅阁和凯美瑞上往往需要花更多的钱从更高级别的车型上才能得到。
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