雅阁vs睿翼vs凯美瑞 日系三强终极比拼

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凯美瑞：改得有理

凯美瑞

这次小改的凯美瑞，车头以新颖的X造型诠释，让水箱罩与气坝更显动感；头尾灯组的排列组合亦重新设计，尾灯甚有Lexus家族风范，明显年轻动感许多。我们只能说：“电波拉皮真是有用！”虽然明知买了它会被说“阿桑车”、明知它还是Q软舒适取向的丰田，但我还是忍不住多看了它一眼。

操控方面，要在丰田凯美瑞身上找出什么值得热血激动的操控价值实在很难，但它有个最大优点，就算行经捷运施工路段，坐在后座的父母大人依然能够睡得香甜。不仅是悬挂很软，丰田凯美瑞的座椅亦舒适非凡。充裕的膝部空间，让后座乘客即使旅程遥远，也有足够的舒展范围。如此的悬挂设定不利于运动操驾是必然的，但会开着丰田凯美瑞去杀山路的疯子应该是没有。

凯美瑞2.4 VVT-i引擎的成熟度已经很高，平顺有力的输出表现适合多数人操控。由起步的冲劲、爬坡时的力道而论，它确实能给人畅快的感受。但开到时速110以上时，车体会有不安定的晃动感，显然是避震器的设定所致，若是换上TRD改装部品会好很多。

谁也不可能毕全功于一役，谁也不可能完全超越对手强项，于是他们更多的是在胶着中共同成长，而世界也因多彩而变得精彩。好吧，我已经词穷了。最终的投票权还是掌握在你手中，来亲自感受吧！