雅阁vs睿翼vs凯美瑞 日系三强终极比拼

雅阁vs睿翼vs凯美瑞 日系三强终极比拼

Mazda6睿翼：快感至上

睿翼

如果问谁让我一下子就记住了他的外形，那一定是Mazda6睿翼。外观其实是一个挺主观的东西，但力与美大家都能感受到。Mazda6睿翼隆起的前翼子板，给人的感觉他应该是乔丹式的，浑身都是长条肌，基本不含脂肪，极具爆发力――这点从1458千克的最小整备质量上也能得到体现。进入他的内室，还有惊喜等着你：只有Mazda6睿翼在方向盘上集成了换挡拨片；仪表盘上红色为主，蓝色为辅的背光，就像是斗牛士的斗篷刺激着你的视觉神经。在Mazda6睿翼车里，没有激情成不了气候。

看着行， 实际行不行还得测试说了算。Mazda6睿翼在我们的测试中，也可以用异军突起、鹤立鸡群来形容。2488毫升的肺活量，虽然最大功率169马力是三车中居中的，但最大扭矩还是比雅阁略高，而且出现最大功率和最大扭矩的转速都是最低的――显然Mazda6睿翼具有低转速高爆发力的特点。在中低速时，他始终保持了对雅阁和凯美瑞的优势，相信在城市中超车他是一把好手。另外，Mazda6睿翼也是惟一一辆在测试中达到200公里/小时的车辆。

最好的制动性能则是安全的保证，Mazda6睿翼35.8米的制动距离全面领先两位对手！最运动的底盘调校，硬朗、颇具韧性，这个级别的车里面，想在运动性上打败Mazda6睿翼恐怕挺难的。然而也正是因为运动定位，再高明的悬架调校也不能让他在舒适性上优于雅阁和凯美瑞。毕竟不是空气或电磁悬架，不可能任意改变阻尼系数。

他的运动性还体现在变速器上，使用手动模式不会自动升挡，但强制断油后手动升挡加速很慢。此外，从轮胎上我们也可以看出这一偏好-Mazda6睿翼选用的是韩泰轮胎，可见Mazda6睿翼的极限很高。

随着消费需求的多样化，喜欢Mazda6运动特征的人越来越多，Mazda6睿翼的运动感与生俱来，当很多品牌把运动性当做宣传诉求时，相信Mazda6睿翼将成为值得消费者认真考虑的一个选择――他肯定是第三把交椅的有力争夺者。