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完美组合 速腾1.4T和迈腾2.0T DSG试驾

大家车网 2009-06-29 07:01 来源:网上车市网站 作者:

完美组合 速腾1.4T和迈腾2.0T DSG试驾(3)

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内饰方面,速腾1.4TSI车型保持了德系车型一贯的干练风格。简约而实用的内饰设计,很好的体现出了德国人在设计、制造汽车的独特视角,以及德国人那种一丝不苟的造车工艺。不看变速杆上的“DSG”标识,很难分辨与其它排量车型内饰的差异。

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速腾1.4 TSI装备了7速DSG双离合自动变速箱,DSG双离合器变速箱没有变矩器,也没有离合器踏板,双离合器的应用,可以使变速箱同时有两个档位啮合,使换档操作过程更加快捷。

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迈腾的内饰布置是典型的大众车风格,圆形的仪表盘设计简单,中间有方形的显示屏,油耗、挡位、温度、导航方向等各种信息一目了然,大灯控制区在方向盘的左侧,带有随动转向和大灯清洗功能的自动头灯非常方便。此外,内饰颜色在原来米黄色的基础上又增加了浅灰色和纯黑色内饰。

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迈腾2.0TSI变速杆也是个变化比较明显的细节体现,变速杆背部手心接触的部位多了一个漂亮的“DSG”字样,低调地向外界表明了它内在的技术含量。除此之外,档把左侧的“Autohold”(自动刹车)功能非常实用,长按电钮后指示灯亮起,此时当车速接近0公里时手刹会自动拉起。

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关键词:速腾   责任编辑: 陶瓷之

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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