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完美组合 速腾1.4T和迈腾2.0T DSG试驾

大家车网 2009-06-29 07:01 来源:网上车市网站 作者:

完美组合 速腾1.4T和迈腾2.0T DSG试驾(2)

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从外观上来看1.4TSI速腾车型与目前市场上销售的1.8T、1.6以及2.0车型基本一致,车辆的尺寸也没有明显的变化,而因为曾经是08奥运绿色车队的成员,因此该车的外观贴有相应的贴纸,更加凸显了这款车型的与众不同。

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除了轮毂和尾部的车标,速腾 1.4 TSI与目前在售的车型在外形上并无区别。换装17寸的“大脚”让速腾 1.4 TSI外形更加动感,抓地力得到了提升。

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迈腾的2.0TSI在外观上它传承了大众汽车标志性的镀铬U形前脸基础上,饱满的车身线条更显圆润大气。迈腾的2.0TSI车型标配了“智能随动转向式前大灯”。而迈腾的前大灯包含了可向外侧45°方向照射的独立灯头,在转向时灯泡会及时点亮照向外侧。

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与迈腾1.8TSI车型一样,迈腾2.0TSI也配备了固特异的215/55 R16轮胎,宽大的轮胎能够满足动力强劲的发动机推动车身飞驰。车尾部分尾灯的造型与大众旗舰轿车辉腾颇有些相似之处,简洁而干练的车尾设计虽没有太多的线条修饰却恰好留住了大众故有的经典。

关键词:速腾   责任编辑: 陶瓷之

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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