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可爱就该这样 试驾感受奔驰精灵smart

大家车网 2009-03-24 10:40 来源:网摘 作者:

试驾感受奔驰精灵smart——2

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Smart MHD是Smart家族上面最年轻的车款,他是奔驰所开发的由汽油到电动的过渡产品,Smart MHD的微型混动技术,这是一款由汽油发动机+电动机组成的Smart Fortwo微混合动力驱动系统驱动的车型。故在动力方面就取消了上一代Smart的机械增压技术,但在实际的驾驶上面由于增加了排气量,在动力的表现上并没有什么明显的差异,反而在节能环保上面作出的贡献已经远远的超过了Smart本身带来的价值。

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之所以说Smart很可爱是因为他里里外外都是很容易给人带来欢笑的车子,除了硬顶的版本外,还有开蓬的版本推出,我想要在这里说的是开蓬的版本玩乐元素比硬顶的版本要高很多,他的车顶在没有打开的时候与硬顶版并无大的差别,除去车顶的B柱也相当简单,雪铁龙C3开蓬就采用了这样的技术,在这里还要表扬Smart在开蓬款上面也能把线条造到现在这么出色实在不是一般的厉害,并有破坏Smart的线条。

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开蓬的时候其实也是非常简单的一个过程,只要按动变速器旁边的开蓬按钮,头顶立即会出现蓝天白云,当然前提条件一定是晴天才可以,在车顶全开以后,其实只要松开按键再按动一次,顶棚才会完全的收折到车尾去,与MINI开蓬一样,打开的车顶并不能收入尾箱内,好在Smart的车顶不是很长,所以打开车顶以后并依旧不会影响到该车的招牌线条。

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很多人都觉得MINI在内饰中有很多圆形的布局,很多旋钮按键都是圆形的,与Smart不同的是MINI走的是复古路线,在内厢质感上面即使用上了镀铬饰件,电动天窗,都是在充分的迎合复古的需求,而Smart就完全不是,他首先不是复古的车款,所以也就谈不上圆形的内饰布局是在走复古的路线,而是走可爱的路线,他有圆形的转数表,也有圆形的出风口、圆形的冷气旋钮,这就是Smart与MINI之间的不同。

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座舱内部方面,Smart MHD以代步为主要诉求,因此并未特别强调配备的丰富。不过基本的电动窗、恒温空调以及单碟CD音响主机等,仍然能够提供乘员基本的需求,另外原厂也设计了多处便利的储物空间满足放置零碎物品的需求,其中最特别的莫过于隐藏在中控台下方的旋转式储物盒,设计上颇具巧思。

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Smart的座椅手感不错,由于采用了一体式的设计,在包裹性和防滑能力上面要强于很多皮革座椅,其中前排座椅的调整空间也颇大,1.80m身高的驾驶者也可以在当中找到合适的驾驶坐姿,不需要过多的迁就。但是双座的设计,一早就注定他的行李箱空间没有轿车的大,特别是开蓬的版本即使放下车顶以后,空间也没有改变多少,但放下四、五包重40斤的狗粮还是绰绰有余,这样的载物空间一定是足够绝大部分的需要,如果放平乘客座椅,一部单车也可以放得下来,以这样的两座小车来讲,夫复何求?

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买Smart的车主估计很多都不会拿他在做一些很极限的表演,他的底盘不算低,用当年奔驰A-ciassic底盘改造过来的Smart,在激烈驾驶的环境中总会让我联想到当然A-ciassic在麋鹿赛道上面翻车的情况,当然现在的Smart比之前的A-ciassic要安全很多了,除了有花尽工程师心思的crash box,还有转移撞击能量的车架外,方向盘转向轴在撞击的时候会通过变形来保护驾驶者的安全,还有全车的四个气囊是很有说服力的地方。

责任编辑: 许乐天

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