大家车网 2009-03-20 03:17 来源:新浪汽车 作者:陈浩
独特魅力的时尚体验 试驾奔驰新E级(1)
奔驰在国人的心目中很长一段时间内都是高档车的代名词,直到后来汽车逐渐走入更多的百姓家中,通过一年盛似一年的车展我们才逐渐接触到了更多的豪华车,我们才直到知道了原来还有迈巴赫、宾利、布加迪等等更多的豪华品牌。
三叉星的光辉闪耀的是品牌优秀的内在品质
小的时候接触的奔驰还并不知道其级别的划分,所有悬挂三叉星标识的车都是奔驰,随着年龄的增长对汽车也逐渐有了更多的了解,慢慢的才知道原来奔驰针对目标客户和车身尺寸等不同是分为C、E、S等不同级别的。
奔驰品牌的精髓就是E级车
人们常说一款车有其灵魂在里面,一个品牌有其精髓在其中,而奔驰的精髓就在E上,E级车是奔驰的重点战略车型,每一次E级车的改款都意味着奔驰品牌发展方向变革的开始,可以说E级车就是奔驰品牌的风向标引,用其流畅的线条语言和先进的科技配置引领者奔驰始终立于豪华轿车发展的前沿,为广大汽车用户带来最新汽车独特魅力的时尚体验。
从彩虹驶来的新E级会带给我们怎样的体验呢
初见新E级给人感受前低后高,冲劲十足,车头部分给人印象最深的恐怕就是其延承自上一代E级上的四头灯设计,并不是因为相似而是因为颠覆。上一代E级车上的的四个圆润头灯被更加锋利的四边形头灯所取代,设计师在阐述新E级的设计理念时突出了其更加年轻更有张力的风格取向,这一点从车头开始就已经得到了印证。使用这种四边形设计除了让车头看起来更动感再配合宽大的进气格栅也让整个车辆看起来更有气质,上一代E级车略显小气的感觉被一扫而光。
前低后高的车身视觉效果冲劲十足
新E级头部颠覆了上一代E级的四圆灯的设计
其实新E级的车型定位并未改变而是目标人群的审美取向由于时代的发展发生了变化,新E正是顺应这种变化来进化自我。让我们继续看下去,新E级经典的中网并没有什么明显的变化,奔驰在中网的造型上这么多年来始终坚持自己的风格,并不去媚俗一些大嘴设计。
新的大灯看起来更有气质
设计师在中网上很难有所突破于是就在下面做文章,头灯下部的两条突出的折线取代上一代E级的防擦条在中部汇聚形成一个V字形的下进气口,这样的设计让整个头部从各个角度看起来都更有层次感并在中心形成视觉焦点。两边的小进气口并不是真家伙其主要功能是为了装饰同时能够放置LED雾灯,而这对LED雾灯就是新E级车头的点睛之笔,功能性与美观兼具,设计师的独具匠心令人叹服。
LED雾灯就是整个车头的点睛之笔
与上一代几乎没有明显腰线的E级不同,新E级的侧腰线采用前低后高的前冲走向,突出力量感与冲劲,即使停在那里也能让人感受到其暗藏的力量。这也再一次印证了设计师所要传达的理念,那就是新E要更年轻更有张力。
本文导航责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.60 秒 | 0.00 米 | 8.80 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:林夕 |
9分 |
高配车型配置让人满意,乘坐舒适,座椅对背部和腰部的支撑非常好,头枕比较舒服;大多数车主对内饰材质很满意,反映内外工艺很好,车辆稳定性也不错 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观贵气,舒适感极佳 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:乘坐舒适,“开宝马坐奔驰”这话深得人心。 最大缺点:空间一般,价格有点高,电子设备小毛病略多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |