指尖间的跳跃 试驾东风本田09款新思域
大家车网 2009-03-11 03:25 来源：爱卡汽车网 作者:爱卡汽车网
指尖间的跳跃 试驾东风本田09款新思域(2)
外形的颜色突变被延续到了内饰中，新思域体贴地准备了两款不同风格的色彩搭配——炫酷黑和象牙黄。炫酷黑绝对是个惊喜，但并不是全系车型的标准配置，而是仅限于红色、黑色与银灰色三款车。在内饰的整体布局并无太多新意的清况下，新的黑色内饰无疑增加了浓重的运动气息，而这种气息又通过新的三辐运动式多功能方向盘，以及悄悄隐藏在方向盘后面的手动换挡拨片发扬光大。
东风本田09款新思域的方向盘
方向盘的质感颇佳，较小的尺寸旨在提升转向的速度，精心布局的多功能控制按钮能够轻松实现定速巡航和音响调节等功能控制。在动力系统并无任何变化的基础上，新思域的运动细胞更多地被方向盘后面的手动换挡拨片放大。此套手动换挡拨片可以在D挡和S挡下工作，只不过在D挡时处于一种半自动状态，如果只是手指做出换挡的动作，脚下的油门踏板没有任何表示，那么即使瞬间更换了挡位，行车电脑也会随即自动回到合适的挡位。
东风本田09款思域的车内空间
只有将换挡杆挂入S挡，此时车辆才会完全依照手指的指令，只要没有超过发动机的极限转速范围，变速器绝对不会自动换挡，在超车和急加速时非常实用，你的手指甚至会由此变得极不安分，任何细微的速度变化或许都会带来手指的跳动，驾驶乐趣陡升。
运动性能的提升，让新思域的安全性能再次成为焦点，之前老款思域没有配置动态稳定系统的劣势被完全逆转，VSA的字样赫然出现在了新思域的配置清单中。VSA其实就是通常所说的ESP，它能尽量避免车辆出现极限状态，最大限度地保证车辆的正常行驶路线，从而提高安全性能。
东风本田09款思域的车内空间
在中国汽车市场，本田系的车型向来都是“加价销售”的高手，因此即使是“老实”的思域，其价格也一直处于同级车的高端水平，“一分钱一分货”的理念在他们的脑海里已经根深柢固。
东风本田09款思域的车轮
所以，虽然新思域的价格上限并没有与老款车型产生太大区别，但是增加的配置却不能够忽略，更何况新思域还通过新增加的一款减配的LXi经典版车型成功地将价格下拉到了12.98万元，大大降低的门槛，必将为其争取到更多的消费者。
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责任编辑: 吴舟子
思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 6.80 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
新款思域无论是在操控上还是在空间上，较老款车型都有所提升，但仍旧有不足的地方，加上之前的市场表现一直不错，也累积了不少的人气，但仍旧存在噪音等小毛病，希望今后厂家可以在细节方面有所提升。 | |
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评测编辑：张丽 |
9分 |
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，新款在外观上与老款相比差别甚微；内饰设计时尚感较强，具有层次感，功能配置比较丰富，做工也比较精细，只是多采用硬质塑料，手感欠佳；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都有所提升，总体来说表现不错。 | |
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评测编辑：强子 |
8分 |
最大优点：内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：内饰大面积采用硬质塑料，手感欠佳；网友反应变速箱有异响；发动机噪音较大，隔音效果较差。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
