脱掉西装释放激情 试驾进口大众-R36(图)

脱掉西装释放激情 试驾进口大众-R36(图) 4

原厂为R36提供四门房车版以及五门旅行车两种车型，而销售商则更看好旅行版；不过即便在旅行车的基础身段下，大众定制化部门仍充分补足R36所讲求的性能意象。延续前保杆的贴地式样，车身下缘的空力侧裙降低视觉上的离地高度；而车顶上的铝合金行李架，亦得到点缀流线外观和实用机能上的要求。

有别于他厂惯用红色代表性能基因，大众的性能R系车型则选用蓝色作为标志。除了车身烤漆外，靛蓝色也成为妆点轮圈的重要元素。R36四轮均为235/40 R18的扁平跑车轮胎，搭配造型简约的10幅铝合金轮圈；其后则是R系独有的蓝色煞车卡箝，强大的制动性能由此而来。

视线来到车尾，左侧尾灯下方的R36铭牌即刻点出其特殊身份。仔细观察，R36的尾灯组也与一般Passat Variant有所不同；在辨识性良好的LED尾灯组外，R36采用独特的樱桃红灯壳以和一般车型作出区隔。

在营造性能气息上，原厂为R36装上面积加大的车顶扰流尾翼，为后轮提供更多的下压力；而在车尾下缘，黑色塑料导流板与左右双出不锈钢尾喉的搭配，亦表明R36不容小觑的性能。R36的车室设计，提供给驾驶与乘员相当丰富的性能感官。维持帕萨特车系有条不紊的简约风格，R36车室内已不见任何一丝木纹饰板；取而代之的则是完整的T字型金属饰板，以经纬之势阵列其中。少了几分豪华，科技与性能质感却油然而生。

仪表板部份，过去大众惯用的红色指针，在R36身上想当然尔地换上了湛蓝样式；搭配白色字样的刻度显示，确实带给驾驶一种截然不同的性能风味。性能气息强烈，两张R36专属的桶型座椅亦达到不少帮助。原厂织物纤维和真皮打造前座两张桶型座椅，与乘客身体接触的部份，皆以高摩擦力的材质包覆，加上适宜的缝线和区块设计，能够减少激烈操驾时乘客身体的滑动。