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与曙光女神同行 大众EOS 2.0TSI试驾报告

大家车网 2008-12-30 00:00 来源:爱卡汽车 作者:郝彧

  EOS,一个简单到只需要英文发音即可的名字,也可以称它为曙光女神。在诗人们的笔下,曙光女神厄俄斯(EOS)是一位身着玫瑰色长裙,披着波浪式长发的美丽少妇。早晨她驾上马车或鼓起白色的翅膀,宣告她的兄弟太阳之神——赫利俄斯的到来。虽然这个美丽的名字源自古希腊的神话故事,但是千万不要将它与任何复古的东西联系在一起。相反地,在EOS身上你会发现很多与科技时尚相关的东西,当然还有动感与激情。

朴素的车头将大众的标志性设计集于一身

  初见EOS,相信很多人都会感觉这个女神的外观并不像它复杂的车型定位那样令人激动,甚至有一些貌不惊人的感觉。简单而平滑的线条下,前脸格式化的U型镀铬进气格栅是新款大众车型的标志性设计,凸出的轮眉含蓄而不张扬,晶莹剔透的水滴型大灯与POLO格外的相像,而EOS的氙气前大灯配有整体式动态转弯照明功能,15o的最大转角可以实现更好的照明效果。圆润的线面过渡使车尾的设计风格与车头相呼应,精炼的组合尾灯与前大灯不但形似而且神似,一体式的后保险杠给尾部设计增加了不少层次感,行李厢盖上缘的高位刹车灯简单而实用,也为车尾点缀出不少时尚气息。4 407mm、1 791mm、1 443mm的车身尺寸下,EOS简约的外形倒是与“曙光女神”的称谓很贴切,除了更加适合EOS跑车身份的宽扁身材,真正可以拉近与跑车之间距离的只有楔形的车身和车身侧面犀利的折痕高腰线。

  也许是早已知道EOS的美不只是这柔的一面,所以急切之下只想揭开它硬顶敞篷的红盖头,探究EOS的“女神真面目”。大众独创的五片式电动半景式天窗硬顶折叠设计(CSC)也是EOS独有的,与常见的硬顶敞篷(CC)相比,天窗的加入可以使车辆在不适宜敞篷的行驶条件下同样获得通透的感觉,而5片式硬顶敞篷的机械构造则更复杂一些。按下中央扶手箱处的操作按钮,硕大的车顶缓缓升起、分解、折叠,直至隐藏到行李厢中,而整个过程只需要不到25秒的时间,面对着复杂的机械结构中蕴含着的无数奇思妙想,忽然想起小时候第一次把玩变形金刚时似乎也是这样兴奋的感觉。头顶再无遮拦,在太阳之神的注视下,镀铬饰带散发出的光芒环绕着驾驶舱,咖啡色车身与米色内饰争相抢夺着目光。虽然依旧是简单的线条,但是这个时候的EOS已经变成了一位华丽而高贵的女神。

关键词:大众EOS   责任编辑: 吴舟子

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EOS 2.0TSI 6MT 海外版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

EOS是大众旗下的一款受欢迎的跑车,外观沿承大众特有的家族风格,流畅的车身线条和敞篷设计是最引人注意的,充沛的动力和灵活的操控也受到了众多网友的好评,但是行车小问题也比较多,诸如烧机油、敞篷异响、空调不制冷等问题希望得到厂家的重视与完善。

评测编辑:张丽

9分

大众EOS是一款标准2+2硬顶敞篷车,流线形车身设计和充沛的动力性能是吸引网友关注的两个方面,内饰动感,用料不错,做工比较精细;丰富的配置和充裕的空间受到了网友的好评;配备2.0T+DSG黄金组合,动力输出平顺,操控灵活;燃油经济性较差,市场保有量小,维修售后保养比较不便。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观时尚动感;内饰用料不错,做工精细;配置丰富;空间充裕;动力输出平顺,操控灵活。 最大缺点:燃油经济性较差;行车噪音明显;个别网友反映偶有烧机油现象;车主维修保养不方便。
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