驾乘很舒适/油耗比较高 测试两厢307(4)

    之前我们已经提到过日常驾驶时感觉这款1.6L发动机和4挡自动变速箱搭配的并不好，而在接下来的性能测试中，我们也没有对加速成绩抱有太大的希望，不过结果还是很让人吃惊的。

    在0-100km/h的加速测试中，无论驾驶者将变速箱至于D挡、S挡亦或是手动模式，变速箱都会在6000转/分时换为2挡，换挡后发动机转速会跌落到4000转/分以下，随后发动机会在4000转/分停留相当长的一段时间，随后急需上升并且升到3挡破百。

    在整个加速过程中，驾驶员不会感到太多的推背感，1挡升到2挡后那种悠闲地感觉甚至有种端杯茶在手中的想法，而最终的成绩也让人比较惋惜，15.2秒的成绩并不能让人满意。

    制动性能方面，两厢307消除了我们刚刚在加速测试中的遗憾，最好成绩39.8米表现非常不错，而且整个10次测试中没有明显的热衰减，只是制动过程中的姿态并不漂亮，后悬挂完全伸展，而前保险杠已经快要接近地面了。所以如果想对两厢307进行一些基本的改装，那么更换悬挂就是必做的项目了。