来自法国的“狮”试标致307CC/407/307SW(1)

    相信有些细心的朋友从我的叙述中已经判断出了它们的身份，没错，它们就是标致家族的进口车乘员307SW、307CC和407。因为看惯了身边的206、307，所以当我第一眼看到进口标致车型的时候，真的会感受到一股原汁原味的浪漫气息。

    来自法国标致的车型向来都散发着浓郁的浪漫气息，全新改款后的标致307更是把这种浪漫之风带到了国产车型上。不过在法国原厂基于标致307平台的车型还不止两厢和三厢这样2款车型，还有更具个性也更加拉风的标致307CC硬顶敞篷跑车，只是与普通版307相比307CC的价格要高很多。

    正如其他法系车一样307cc的外形极具个性，圆滑饱满的发动机盖线条流畅的向后延伸，更加倾斜的A柱透露出强烈的跑车感觉。在三维尺寸上，307CC的长度和高度都要比国产307更小，但是宽度却更宽，这就使得它在造型上更加贴近跑车的定位。车尾的造型与国产307CC有很大区别，分体式大型LED尾灯分别设计在车身和行李箱盖上。同时略微上翘的车尾扰流板在美观的同时也满足了实际的空气动力学需求。轴距上307CC与国产307相比只短了7毫米，因此这样一款2门4座跑车的后排空间还是非常出色的。307CC的硬翻顶棚为全自动式开启和收回形式，按下车内的相应按钮即可实现，整个过程在20秒之内——收起顶棚后的307CC是不是非常酷呢？

    307CC的中控台整体风格与国产307的中控台风格大致相同，不过跑车的定位让307CC的内饰多了很多金属和反差较大的亮条装饰，因此看上去会感到更加年轻化和动感。中控面板上分布了大部分常用功能，空调系统提供了左右双区域分别控制温度的自动空调，液晶面板直观的显示目前空调的状态。

    相比它炫丽的外观来说，307CC的动力系统略显不足。2.0L发动机最大功率仅为103千瓦，甚至比国产307还要小5千瓦。在实际的驾驶过程中，车内乘坐三名成年人的时候该车就完全没有了跑车的风驰电掣。

第1页：浪漫的307CC第2页：实用的307SW
第3页：商务的407