回归越野本性 试驾三菱新一代帕杰罗V97

　　帕杰罗并没有以在硬派越野车当中普遍的四方造型来营造一种视觉上的稳健，而是采用流畅的线条和低伏的姿态构建了一副别具一格的运动姿态。

　　都说汽车越野是最能体现男子气概的运动之一，与天险搏斗的钢筋铁骨，人与机器的完美结合，再加上满脸沧桑以及满身泥土的驾驶员，光是想想这些充满雄性荷尔蒙的场景就能让女人心软了。

　　所以每年我们总能见到一大群男人在巴黎和达喀尔这两点间，开着各式车辆穿越地球上最艰苦的道路，不遗余力的展示着男性魅力。不过泡妹妹虽然重要也不能拿性命来开玩笑，今年我们就很遗憾的被告知，由于安全方面的考虑巴黎达喀尔拉力赛这项最著名的泡妹妹盛会被取消了。参赛选手的失望我们可以想象，而作为此项赛事的七连冠三菱车队则会感到更加的失落。且不说8连冠的美誉就此终止，且不谈厂家的巨大投入，光是失去了为其新车帕杰罗V97做宣传的绝佳机会就足够让三菱捶胸顿足了。好在有三菱多年来的良苦经营，帕杰罗在中国还是有着众多拥趸，V97虽未作宣传却已引起了车迷的关注。

　　外型更加硬朗

　　上一代帕杰罗V77的外型大家早已熟悉，帕杰罗并没有以在硬派越野车当中普遍的四方造型来营造一种视觉上的稳健，而是采用流畅的线条和低伏的姿态构建了一副别具一格的运动姿态。V97在保持这种特质的前提下，又对整车的外型做了局部的修改，更多刚劲的线条出现在了车身上，硬朗又不失动感的外型成了V97博得关注的重要元素。

　　虽说有了一些改变，但外型上与V77的相似还是让我对于V97的革新程度有了点怀疑。经销商介绍，该车使用的新型部件比例为75％，也就是说，仍有25％来自上代车型，从这点上也证实了我的想法。但V97并不是厂家推出的一款全新车型，而是帕杰罗车系的一个延续，每代新车型都会使用部分上一代车型的部件，而关键却是在于优秀的继承以及推陈出新。好在，从内饰以及性能方面的表现我很快就感受到了帕杰罗的进步所在。

　　内饰水准大大提高

　　三菱对新车外型上的努力在内饰上则成了品质提高的最好体现。细细观察发现，V97内饰的整体造型和风格与上代车型并没有太大的变化，主要的改进集中在了更优质材料的使用、更优良的内饰做工以及更舒适的内部环境。就拿中控面板来说，新老两代车型的造型仍然是空调出风口在两侧各种按钮在中央的盾形布局，而且都是采用的塑料部件。但新车型在材质和做工上都要明显好于老款，而且金属装饰的使用也让面板显得更有档次。如此的改进在车内是随处可见，色彩明快的仪表、合理的木质装饰、舒适的真皮座椅以及各种储物空间都提升了帕杰罗的品质。