奔驰E级车所体现出的优雅和气质，得到了很多消费者的认同，而车型系列中的E280又是最为协调的一款，既搭配合理又很有面子，兼顾舒适性和操控性，而且是越开越有味道。

　　其实在奥迪成为中国正统的政务用车之前，奔驰就已经成为国人心目中成功人士的理想坐驾，“大奔”两个字非常真实地体现了国人对这个品牌的推崇，虽然这通常是指奔驰最豪华的S级车型，但奔驰品牌在人们心目中的地位已经根深蒂固。随着国民经济的增长，国内高收的“金领”、以及中小企业主如雨后春笋般大量涌现，他们完全有能力拥有一辆奔驰，但从他们的实际出发，S级有点过于奢华，因此他们的目光焦点自然而然地转移到了E级车上。

　　为什么是E级，而不是C级或其他车型呢？这完全是由他们的使用方式决定的。这些人很多时候是自驾车去出席一些商务活动，同时还要兼顾周末全家出游的需要。当然，这其中也或有怕被别人误认为是专职司机的考虑，因此一款E级车实在是不二之选。

　　目前奔驰公司在国内共有5款E级车在售，而E280从发动机与车重的搭配上最为合适，E3 50的动力有些浪费，E500则可以飙车了。E280沿袭了传统的命名方式，其实是搭载了一款3。0排量的发动机。这款V6发动机最大功率23 1马力，推动不到1。7吨的车重得心应手。发动机运转非常平稳、安静，具备了同级车中最好水平，完全达到了人们对一款奔驰车的期许。从实测的噪音值也可看出这一点，1 00公里／小时的车速，车内噪音只有66。4分贝，乘客低声交谈不会受到任何影响。

　　奔驰发动机体现出高品质的方法与宝马完全不同，宝马更注重发动机的声音，转速升高时的嗓音要能带给驾驶者热血沸腾的刺激，使得驾驶者有一种深踩油门的冲动。而奔驰在这方面的诉求完全是宁静祥和的气氛，你可以很优雅地起步，很绅士地加速，舒缓的动作完全不会弄皱你的名牌西服，平稳地行驶可以从容地享受路人对三叉星标记的注目礼。

　　但当你有需要的时候，这款3。O升发动机马上就会换上运动装，展示出运动员的姿态。在2500转／分时就可进发出300牛·米的最大扭矩，并可一直持续到5000转／分，这样的数据让我甚至有点怀疑是否有一个涡轮增压器在发动机舱盖下面。深踩油门，充足的动力在稍作迟疑后，马上传递到驾驶座的椅背上，运动车上的“推背感”在这一刻可以很好地体现在奔驰E280身上，车速提升很快，变速箱换挡也比较平顺。

　　奔驰E280与两位大哥一样，装备了7速手自一体变速箱。D挡升降挡时，变速箱会有轻微的顿挫感，虽然并不影响行驶舒适性，但出于对奔驰品牌的敬仰，总觉得应该做得更好一些。这款变速箱切换到手动模式的方式与其他品牌的手自一体变速箱完全不一样，在D挡位置，只要左右扳动挡把，变速箱就会切换到手动模式，而要恢复到自动模式，只要向右连续加挡即可。手动模式下，变速箱的换挡速度有所加快，但顿挫感在高转速时显得愈发明显，不过这并不影响E280在8。7秒的时间内把你加速到1 00公引小时，相对于车重，成绩相当不错。