大家车网 2008-01-23 07:38 来源:中国汽车画报 作者:中国汽车画报
十分寂静的演出 全面试驾标致407 Coupe(1)
对于一款成功车型的继任者,我对其前景所持的态度也一直比较谨慎。毕竟,要从老车型的阴影中走出来,新面孔不但要继承所有的优点,还一定得有过人之处,实在不容易。
407 Coupe也在此之列,因为上一代车型406 Coupe算得上一款成功车型。自从1996年巴黎车展亮相后,406 Coupe就用宾尼法利纳设计的优雅外观吸引了10万人为其心甘情愿地掏出钞票,虽然它在行驶性能方面的表现远没有外观那样出色。这个数字对于这种小众化的车型来说,已经是个不错的成绩了。
〖图为标志407Coupe〗
最先吸引人的是407 Coupe的身材,超过4.8米的车长在上述几个对手之中堪称之最。它甚至比407三厢车还要长出140毫米、宽出57毫米。车身长度的增加主要集中在后悬,加长85毫米后,Coupe侧面给人留下的印象远比三厢车和谐。
〖图为标志407Coupe内饰〗
为了满足买主们的心理需求,标致对Coupe的外形进行了小幅修改,中网的面积更大,几乎横贯整个前保险杠,车顶造型低矮而顺滑,尾部更是塑造出了跑车般的味道,远远望去有点像老一代的奥迪TT。此外,工程师们还将它的底盘降低了44毫米,配合加宽的轮距,这辆Coupe因此而显得更加贴地与动感。
流畅的线条和宽大的车身令人对车内空间产生了愉快的联想。事实上,前排空间几乎无可挑剔,各个方向都能令人满意。后排腿部空间也达到了普通紧凑型轿车的水平,只是由于头部空间有限,坐在这里不得不尽量下滑身体,并以消耗腿部空间为代价来消除头部的压迫感。
〖图为标志407Coupe空间〗
毕竟,在一辆Coupe车型上过多地苛求后排空间就有些吹毛求疵了,何况它的内饰还有很多值得称赞的地方。暗红色的皮革手感优良,缝制的针脚细腻均匀,经得起推敲。前后排座椅均能提供良好的包裹感和侧向支撑。将前排座椅靠背向前翻起,整个座椅就会自动向前滑动,以方便后排乘客上下车。比起407来,虽然中控台显示屏的尺寸有所减小,但它却能以汉语示人,很贴心。
本文导航责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
法国车属于不能细看的车型,407也是如此,标致把法国人的性格体现得淋漓尽致。内敛、浪漫、不拘小节。没开407之前,我个人感觉除了漂亮的外观之外,并没有其它地方可以吸引我,但只要你开过它就一定会爱上那种感觉,只是油门的设置让人怀恨在心。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
407 Coupe在外观上已经无懈可击,三门版的造型更加动感,犹如超级跑车一般。而驾驶方面还是一款偏重日常使用的车型,但凭借法系车优秀的底盘和悬挂设计,表现自然不俗,这一点在407的测试时已经让人非常满意了。在赛道上407优异的操控更是发挥的得淋漓尽致,并且一举晋升到赛道排行第二名的好成绩。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
赛道可以说明一切。407 Coupe的赛道成绩第二名证明了它这个车的强悍,只不过它的强悍并不平均,操控部分占了大部分优势,动力部分的乏力让这个精彩的演出略微有些遗憾。外形方面则绝对可以用完美来形容,不输给超跑的身材比例让它几乎毙掉了所有同级对手。 | |
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