渐成主流的新玩物 试驾国产东风起亚狮跑

　　当下越来越多的有车族在考虑该换什么车了，他们要提高车的档次，扩大活动范围，大街上那些不断增多的紧凑型SUV渐入法眼，东风悦达起亚此时将Sportage国产化，并开始了有车主参与的全国范围内的狮跑“拓界之旅”巡展活动，使我们有机会在其中一千多公里复杂路段初步品尝这款地产韩国SUV 带来的新感受

　　是不是市场上对SUV 的需求在增加？正在上马和准备上马的紧凑型S U V 已经有好几个了，东风悦达起亚的狮跑动作还是蛮快的，经过两年的进口Sportage 预热，市场已经认识了这款车，销售情况也不错，为今天狮跑国产化打下良好基础。

　　价格依然是韩国车最有诱惑的竞争手段，2.0 和2.7 升发动机，潮流设计，第一辆SUV 的诱惑

　　众所周知，狮跑与现代途胜为同一平台不同品牌、不同造型的两款车，共同的目标对手是销售强劲的东风本田CR-V。CR-V换代后，车身不仅加长了，感觉也大气了，过去以白、灰为主色调，现在顾客选择深色为多，显示车身变化会导致顾客审美的改变，CR-V 在上一代车销售式微之际顶上来，依然保持国内SUV销售的头把交椅，可见其品牌美誉度有多高。那么狮跑凭什么挑战CR-V 呢？首先是价格。同排量的2.0型途胜要比CR-V 价格低3-4 万，这也是韩国车最有力的竞争手段，屡试不爽，看来同样的方式也拷贝在狮跑身上。10 月25 日，东风悦达起亚在深圳公布了国产狮跑的价格：狮跑有2.0L和2.7L 两个排量车型，分别搭载起亚的CVVT 发动机和经典的V6 2.7 升发动机。车型包括2.0GL 两驱 MT、2.0GL两驱AT、2.0GLS 两驱MT、2.0GLS 两驱AT、2.0GLS 四驱MT、2.7GLS 四驱AT，价格依次为:15.98 万、16.98 万、17.38 万、18.38 万、18.88 万、22.98万元，而CR-V 是217800-252800 元，可见即使起亚有品牌差异，这个价格也足以弥补了，更何况这是官价。

　　性价比已经说腻了，但“物有所值”依旧是选择商品的永恒法则。国产狮跑非常明智地接力进口狮跑不错的销售，即使进口车总量不太大，但狮跑品牌因此渐为人知。参照国内市场途胜的地位，没有意外狮跑要进入前5名是有可能的。根据是：目前市场SUV月销售量CR-V第一，上月出货5500多辆，瑞虎其次，5300多辆，途胜4600 多辆，凭借狮跑与途胜同平台，而且还要略低的价格，狮跑进入销量第一梯队也是很有希望。