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充分诠释“6>5” 试驾一汽奔腾6速手档

大家车网 2007-11-22 07:55 来源:网上车市 作者:网上车市

充分诠释“6>5” 试驾一汽奔腾6速手档(2)

  2.动力更强劲、油耗更经济

充分诠释“6>5” 试驾一汽奔腾6速手档(5) 大家车网

    奔腾6MT匹配了新一代MZR发动机,应用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先进技术,通过改善进气系统、正时系统,提高了发动机的油汽混合质量和燃烧效率,配合先进的6速手动变速箱,使整车的动力输出更高效、更均匀、更强劲。6档手动变速箱的档位数更多,增加了发动机发挥最大功率附近功率的机会,提高了汽车的加速和爬坡能力。一汽奔腾6MT的最大输出功率高达108kw,最大扭距为183N?m,最高安全时速达到205km/h。强劲的发动机搭载6速高效能手动变速器,加速性能更迅速而有力,0-100km/h加速时间仅为10.3秒。
    
    与5速手动车型相比,奔腾6MT增加了发动机在低燃油消耗率工作的机会,通过对变速箱齿轮比的调整,极大的提高了动力输出的质量和效果,有效地节约了燃料,90公里等速状态下百公里油耗仅为6.0L,如此杰出的节油性能在同级车中遥遥领先。
    
    3.行驶更平顺、驾驶更快乐

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    拥有更宽速比范围的奔腾6MT,档位之间的过渡更平顺,避免了5速手动变速箱的顿挫感,保证了驾驶者在不同驾驶状态下的档位切换更灵敏和流畅,达到人车合一、随心所欲的境界。先进的6档手动变速箱与发动机、底盘悬架的整体匹配性能更强,实现了操控性与舒适性的完美平衡,使驾驶者可以放心大胆地享受奔腾6MT带来的激动人心的驾驶乐趣。
    
    TiCS全息智控系统
    
    TiCS是“Total Intelligent Control System”的缩写,即全息智控系统。这一系统体现了一汽奔腾独有的创新理念,融汇了操控、安全和舒适全方位的立体平衡,以卓越均好性,成就了一汽奔腾6MT无与伦比的价值典范。

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    1.TiCS操控系统:采用国际领先的CD3平台技术,MZR全铝合金发动机、6速手动变速箱、前双横臂与后E型多连杆悬架系统确保整车动力强劲、行驶平稳流畅。

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    2.TiCS安全系统:集合主动安全与被动安全双重防护,3H刚性车身与安全气囊、配合ABS+EBD+EBA等智能装置,全方位呵护驾乘者的出行安全。

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    3.TICS舒适系统:以领先同级的至尊配备、全面升级驾乘享受。带声音报警及距离显示的倒车雷达、一触式防夹电动天窗、带车外温度显示的全自动恒温空调等舒适科技,让驾乘者一路从容、惬意驰骋。
    
    采用了领先科技的奔腾6MT,将为用户提供多元化的选择,满足消费者个性化需求,适应市场细分化的趋势。一汽奔腾推出6速手动档车型,是完善车型结构、构筑新市场体系的有力举措,同时也将为一汽奔腾在拓展上下区间市场的竞争中抢得了先机。相信,拥有采用先进科技的奔腾6MT一定能不负众望,成为名副其实的“中高级轿车的价值典范”。
    
    最后的话
    
    作为民族品牌的奔腾是一汽不断壮大的标志,看见它一步步地成长,我们都很期望奔腾可以做的更好。

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      第2页:行驶更平顺、油耗更经济
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责任编辑: 张雷

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奔腾B70 2012款 1.8MT 舒适型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为一汽轿车旗下的重量级产品,奔腾B70刚上市时,并不被消费者所认可,但经过一段时间的检验,奔腾B70逐渐获得了市场,打入中高级轿车市场的主流车型,并以其优异的综合素质,较高的性价比获得了广泛好评。但是相对来说,一汽奔腾B70的品牌影响力并不大,不过入选2010年两会用车使奔腾B70在一定程度上提高了知名度。

评测编辑:林夕

9分

丰富的配置及较高的性价比是奔腾B70两大卖点;新款车型进行了大量的技术升级和改进;外观大气沉稳,偏重商务风格;内饰做工粗糙,部分细节设计不够人性化;动力及操控性能不错;空间大;油耗低;安全性能不错;但是品牌影响力不大,异响等细节瑕疵有待提高。

评测编辑:强子

9分

最大优点:配置丰富;性价比不错;新款进行了大量的技术升级和改进。 最大缺点:内饰做工粗糙,细节设计不够人性化。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐