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画龙点睛的陆上蛟龙 试驾奔驰R63 AMG

大家车网 2007-10-12 07:40 来源:7sec 作者:7sec

  按照最初的规划,本次的试驾行程在体验S63 AMG、CL63 AMG之后便该告一段落,由慕尼黑搭机前往斯图加特,再搭乘R63 AMG前往位于Affalterbach小镇的AMG工厂进行参观。将R63 AMG当作活动的接驳车,这已是相当高规格的礼遇,但为了体恤我们远自台湾、经过10余个小时的历程,AMG决定送我们个大礼,不但取消由慕尼黑至斯图加特的班次,提前让我们试乘R63 AMG,在参观完AMG工厂、准备返回下塌饭店的路上,更提供难得的试驾机会。

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奔驰R63 AMG外观

  许多人将银色视为M-Benz的代表色,这与M-Benz早期于赛场上所使用的参赛车之配色有关,而发迹于赛场上的AMG,早期则多半使用黑色涂装,因此,AMG也将黑色视为传统的代表色,所以今日所提供的R63 AMG,清一色地采用黑色的车外观配色。

画龙点睛的陆上蛟龙 试驾奔驰R63 AMG(1) 大家车网

  在外观方面,R63 AMG的车头并不如S63 AMG、CL63 AMG之于一般M-Benz有着明显的差异,但仍换上了典型的AMG式样保杆,并于前叶子板两侧,清楚地藉由「6.3 AMG」字样表达出R63 AMG的性能潜力,车尾除了依照惯例嵌上了「R63」、「AMG」镀铬铭牌,尾灯也采熏黑设计,并配置四只大口径的运动化镀铬排气管,当发动引擎瞬间所爆发的浑厚声浪,让人不容错认。此外,265/45R20的胎圈尺码已是R63 AMG的标准配备,此次试驾的车款还选配更夸张的21吋铝圈。

  虽然原厂宣称R63 AMG采用4+2座的设定,但这显然是相当谦逊的说法,事实上,R63 AMG内部空间之宽敞,足以坐进六位成人,而且,若非采用独立座椅的配置,车宽1922mm的R63 AMG,乘载七人应也不显局促。

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奔驰R63 AMG车内空间不止是宽敞

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    另外,R63 AMG也提供两种不同的内装设定,分别是典雅的浅色/运动化的黑色内装,两者除了色调的差异,运动化设定的内装则是搭配铝质饰板,但不论采用哪种内装设定,皆配置了Nappa、Alcantara反皮相间的真皮座椅,以及附有换文件按键的AMG式样方向盘,同时,在仪表板主选单中,也有着Racetimer定时器。

  R63 AMG的试驾并不包含在原本的规划中,所以在行程的安排上较为紧凑,不若S63 AMG、CL63 AMG般有着充裕的试驾时间,尽管如此,我们也不愿意放弃这千载难逢的机会。虽然R63 AMG的外型是较为和善的,但当它用惊人的浑厚声浪向我打招呼的那一剎那,却已明白地暗示它绝非等闲之辈。

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奔驰R63 AMG的侧面图

  采用恒时四轮驱动的R63 AMG,虽然因此增加了不少重量,使其空车重量达到2.3吨,甚至车上乘载四人的情况下,似乎并未对6.3升引擎造成明显负担,仍是相当强势带劲,与这具高转速V8引擎搭配的是名为AMG Speedshift 七速变速箱,具备「S」、「C」以及「M」三种模式,各自具备不同的换文件时机与速度,在「C」模式下,主要以省油、平顺为主要诉求,而在多数的情况下,我选择换文件速度快上30%的「S」模式,根据AMG原厂表示,要了解这具引擎的实力,用「S」、甚至是「M」模式才是最恰当的。

  可惜的是,沿途行驶路段大多是乡间小道,没有太多机会体验R63 AMG高速奔驰以及操控的真本领,就算最后上了Autobahn,也受限于拥挤的车流,也仅试探性地体验R63 AMG再加速的表现,稍微踩重油门已逼近200km/h,在平均时速约80~130km/h的情况下,R63 AMG确实相当稳定,虽然整体的重心略高、而且并未配置ABC主动式气压悬吊,但过弯时的侧倾仍被抑制得颇为良好。

    即使偶有推头情况,也是种出于善意的提醒,要将R63 AMG逼到极限并不容易。

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  短短约1个多小时的路程,我不敢说有何真正深入的体验,但可以确定的是,R63 AMG并未因拥有巨大神力而显得蛮横无理,这具6.3升引擎拥有高度的适容性,510hp/64.3kgm的力量解决了车重所带来的困扰,并未造成操控上沉重的负担,对于R63 AMG这般级距的休旅车而言是好的,坐在车上的每个座位都是享受,你可以主动地透过驾驭而享受排气声浪的咆啸,也可以轻松地坐在后座,聆听harman/kardon所播放的M-Benz精选CD,欣赏两旁优美的景致,原来人生可以如此美好。

责任编辑: 许乐天

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加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.40 秒 0.00 米 11.70 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

无论品牌、品质还是各方面表现,奔驰R350都可视为商务车的典范,一贯的驾乘舒适性没有精细,但绝对让人挑不出什么毛病。

评测编辑:陈真强

8分

R350是R级里面全面而且均衡的一款,家用、商用都没问题,只是发动机略显老旧,噪音也偏大,除此之外没什么好挑的。

评测编辑:张丽

9分

如果R500的动力作为一款MPV来说有点太猛了,那这辆R350则是恰到好处,保证足够的动力和舒适性。至于什么品质、做工之类的绝对不是需要担心的问题,MPV这个级别的产品里没人能比R级更优秀。
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