“永恒”是个近来常被过度滥用的词;任何持续存在超过两代的事物就会被冠以这个头衔。但如果有哪款车真正应该得到这一称号，那么野马是当之无愧的。

　　『福特08款野马V6敞篷版外观』

　　回望六十年代，当汽车款式正急于消化掉五十年代后期过度粉饰的设计时，这款时值今日仍在流通的野马的外形就和揭下面纱的2005款一样新鲜。看它何去何应该是件有意思的事儿，任何一个开口说出“野马II”的人都应该马上离开，但照现在看来，它是路上外形最热辣的汽车，尤其是就这个价钱而言。

　　2008款车型基本上承袭了2007款的特点，除去做了一些升级外并没有什么变化，包括标准的座椅安全气囊和测试车上的“粉色武士”套装。

　　『福特08款野马V6敞篷版外观』

　　该套装为限量发售版本，全加拿大地区仅200套，建立于福特与加拿大乳腺癌基金会十一年的联系基础之上。制造商迄今已经捐赠了几千万美元。每一台2008款武士套装都会将300美元的销售所得捐赠给该基金会。

　　套装的售价是1,795美元，可以升级至V6版轿跑车或敞篷车;包括17英寸抛光铝质车轮、“小马格栅”雾灯、真皮座椅、粉色缝线方向盘、粉色门条、地板垫上和防护板上的奔马下面的粉红色乳腺癌警示缎带。此外，还得再花上1,250美元在自动传动上：他们是暗示女性不能开手动版的吗?

　　『福特08款野马V6敞篷版外观』

　　这一套装的车身颜色仅限于白、黑、银三色;我确信对大多数男性驾驶者而言这不是需要优先考试的问题，粉色条纹比缎带标志的颜色更深，顺着车门看很不错。

　　野马的4.0升V6发动机是用钱找乐趣的一大实例;如果是我开，4.6升的V8发动机是个极佳的体验(Shelby GT500机械增压的5.4升V8发动机只不过是令人恐惧)，我会选择六缸的。

　　与公布的组合10.2升/100公里的数据相比，我的9.0升/100公里的耗油率是相对经济的;发动的时候会发现喉音般的隆隆声，因为你可能会错认为它是一台V8引擎;当马力达到210马力，扭矩达到240磅-英尺时，只要发出要求，它会信心十足地让所有东西都行动起来。但它一样要受制于不厌其烦的日常交通。自动变速箱在这里并没有被太多地被选择，而且说句实话，通常，我会更偏爱于有自动变速箱的敞篷车，它可以打开车顶充分地享受到暴烈的夏季傍晚，而不是淋湿汽车最后一点性能。

　　此外，V6发动机还能为你的荷包省些钱。敞篷版的起始售价为28,899美元，比轿跑车贵4,100美元。而V8引擎敞篷版的基本型也要花费38,099美元。V6版的起始价格包括有六路电动驾驶度、巡航控制、无匙进入系统、空调、卫星无线电以及16英寸铝质车轮。

　　车顶必须手动锁住，但其他的都是只需按按钮。车顶一旦降下，车头嵌板形成一个坚固的汽车后部座位部分，看起来棒极了;软质的行李箱还可以很好地盖住整个车顶，但把它收纳起来起来却是着实是件苦差使。我想大多数人可能会费力用个一、两次，然后就把它丢在架子上。

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