650匹的疯狂 试大众高尔夫GTI W12 650(2)

    大众把发动机放在一辆车的后部已经不是第一次了。1981年首次亮相的Scirocco II BiMoto概念车，同时出现的还有生产200并因此取得Group B长距离赛车生产权的想法，而此时奥迪Quattro正在这个领域大发横财。研制出来的轿车搭载两台1,791立方厘米的发动机，每台发动机都能输出180马力的额定功率。它加速到60英里/小时的记录时间是4.4秒，再加速至100英里/小时用时11.6秒，几乎和奥迪的速度一样快。这款双发动机的大众车型几乎要以Scirocco 360/4的名义投入量产，但最终还是理智占了上峰。

大众高尔夫GTI W12 650各类仪表开关

    这款GTI W12的轮廓看起来很像一辆普通的高尔夫车，而且它的轴距与高尔夫车相同，都是101.5英寸。它的高度降低了2.8英寸，装了四个19英寸的车轮。说也奇怪，这款W12的紧凑尺寸使得调制这样的配置组合变成可能。所有的重量加一起是3,770磅，比普通的GTI约重620磅。

大众高尔夫GTI W12 650车内灭火器

    离开了生产线后，这款高尔夫W12的速度很快，但不是超出一般的快。大众宣称从静止加速到110公里/小时的时间只有3.7秒。有一部分原因是这样的，即这台发动机的全部潜能在前两档上被人工限制了约60%。然后，由于变速箱不知不觉的进入了第三档，功率的大风突然就变成了龙卷风，这款掀背外形的射弹就呈现出了跑车的步态。转速表的安全转速红线是7,500转/分，这台发动机的转速一下子就欢快的撞到了这根红线上。

大众高尔夫GTI W12 650中置发动机

    当 GTI W12经过时，从外面听，它就像一台巨大粗暴的机动船。一旦坐进了这辆GTI里面，隆隆的低音通过车厢壁产生共鸣，为这辆车产生一种潜在的力量。你会听到的另一个声音来自冷却扇，在密闭的引擎室里加班工作，为的是给涡轮增压发动机吹去冷气。仪表台上有个单独的开关，可以起动灭火器系统，就是为了万一那些排气管排出的气体过热，不会让我们遭受某种快速氧化事故。

大众高尔夫GTI W12 650中置发动机

    除了白色的真皮装潢和装饰以外，唯一与普通高尔夫车不同的其他引人注目的地方就是自动变速器的变速杆。它是6档Tiptronic自动变速器，不是DSG变速器，也只有十足的自动变速器才能经受得住那来自双涡轮W12发动机553磅－英尺的扭矩。

高尔夫GTI W12 650的发动机被转移到后面了！

    虽然大众公司把这款车的最高速度定为202英里/小时，但这个飞机场空地只能让它达到145英里/小时的速度。不过，想起这不过是一辆没有充分发育的一次性展示车时，你就很难感到失望了。

    它有多么“没有充分发育”，在类似括约肌变紧式的路面就变得很明显了，当我们在飞机跑道的尽头制动时，这位戴着V字的演员左边突然一抽动，预示着发生空转的危险。

大众高尔夫GTI W12 650外观

    正如我们很快就发现的，这个变速器是GTI W12最薄弱的环节。尽管换档很平稳，但换档策略还没有为兴奋的驾驶做好规划，所以在通过一个接着一个的转弯时，变速器一直没达到正确的传动比。

    第一个真正的转弯也揭示出，在底盘结构上，还有大量工作要做。当你拐入弯路时，之前没有生气的转向开始反馈一些信息。但它告诉你什么？是尾部正在以一种快的惊人的速度摆动，而且这种反馈也会从你裤子底下的座椅上得到印证。

四出排气管

    轻轻放下节流，恢复平衡。我们又开始了另一次行驶。过度转向的再次突然开始，而后轮胎的分离点似乎是不可预知的。一个空转让你明白，如果你等到尾部按着它自己的意志行事，你不要去中止，为了找到正确的转向方式，你只要继续应付转向和节流，就像我的朋友－大众的试车司机那样。

    你不要理性地驾驶这款Golf W12，要像拉力赛车那样来驾驶它。当你接近转弯时，突然加速，然后当尾部开始摇摆时，回到动力上来，技巧就在于你要领会到“在什么时候”。一旦发生了好几次，你不会用前轮胎犁地，或者只是沿着路在一片尘土和碎屑的烟云中空转。

大众高尔夫GTI W12 650外观

    无论何时，Golf GTI W12-650都不可能很快投入量产。然而，为大众公司拥有这个想法而增光的首要因素就是批准它的生产。GTI的驾驶者们在很长一段时间里都将谈论这款车。

编译： 风涛 编辑：Jimmy

第1页：650匹的疯狂 试大众高尔夫GTI W12 650
第2页：650匹的疯狂 试大众高尔夫GTI W12 650