十项全能之车 试驾梅赛德斯－奔驰R350(2)

    一路狂奔过后，同行的GL已经不见了踪影，加上周围的风景实在诱人于是停下车来休息片刻，这时才有工夫好好端详这个已经陪我们跑了200多公里的伙伴，绝对可以说R级的设计非常的完美，能将一款车长过5米的大型运动旅行车设计的如此漂亮，流畅，具有浓厚的时尚和运动气息的同时，还不失奔驰的风范，沉稳而自信。前脸的设计是典型的奔驰家族的风格，突出的标志，水平的度铬散热隔栅，一点都不像一款大型旅行车，更像是轿车的车头设计。

奔驰R350前45度

奔驰R350侧面

奔驰R350尾部

奔驰R350前大灯

奔驰R350尾灯

奔驰R350轮毂

    前大灯设计比较有趣，橄榄型的主灯和三角型的示宽灯搭配造型十分特别，不过最显示工夫的是车身侧面的设计，拱形车顶是新款R级的另一个典型造型元素，构成了A柱和D柱之间的流线型连接，并形成了跑车般圆润的轮廓，加上全车身的大包围设计，硬朗的腰线，金属双排汽管，都让R350更充满动感，甚至有些与轿跑车的韵味。而由菱形尾灯组、小尾翼、后备厢金属护板、金属饰条装饰的后牌照架组成的车尾，几乎颠覆了传统MPV的形式，更像是两厢轿车，只是宽大的车身在提醒我这是款大型多功能车。

    多变的空间是R级最拿手的地方，乘员使用空间十分出色，得益于3215mm的轴距和1922mm的车宽，R350前后空间和横向空间都很充足，前排和第二排的座椅间距达到了 920mm，而第二和第三排的座椅间距可达840mm。

宽大内饰空间

简洁时尚的中控台

炮桶式仪表盘

    此外，第二排座椅可以单独地纵向调节。第二排和第三排的最大座椅间距为920mm。同样，头部空间和肩部空间加上平地板设计都将R级的宽敞度和舒适性水平提升到了新高度，让每位乘客都可以享受舒适的单人座椅。

    日常出游能够轻松搭载下5个成年人和行李，而即便满载7人的情况下也能保证每一位乘员的乘坐舒适性；R350的货物运载能力更是出色，后部所有座椅都可以单独地向下折叠起来，从而提供更大的装载容量，并形成从前排座椅靠背到后背门的完全平坦的装载区域，5座设置时最大行李舱容量为1118升，而将第2排座椅也放倒后最大空间将达到2436升，较低的装卸门槛高度使得装载非常便利。

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