试驾斯柯达明锐 全面感受优秀性能品质

试驾斯柯达明锐 全面感受优秀性能品质(2)

  

　　进入车内，除了方向盘上的斯柯达品牌LOGO还能够勉强坚定人们对于品牌认知的信息外，完全就是一款大众车型，车内到处都有大众朴实无华设计风格的烙印。黑色和米黄色这种大众经典的内饰色彩搭配依然带给驾乘人员舒适的视觉效果，各个部位的做工自然是无可挑剔，不仅看上去非常精致，手感也很细腻，各种开关、按钮操纵起来都有一种韧劲，感觉很好。不过车舱顶部的把手居然不是带有阻尼的设计，确实有点让人遗憾。亮点则来自于精致的换挡杆。以往大众车型上常见的大面积镀铬底座被?雅的桃木饰板代替，白色的皮质杆体上简单镶嵌着小巧的桃木和镀铬饰条，确实有别于大众的设计风格，令人眼前一亮。

　　明锐所搭载的这款1.8T FSI 汽油直喷发动机是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款，是1.8T FSI 汽油直喷发动机在中国的首次使用，同时也是斯柯达全球产品系列的首次使用，各方面性能都全方面地超越了速腾和领驭上的1.8 T发动机。这款发动机借助先进的缸内直喷技术与涡轮增压技术的配合，动力表现令人惊叹，最大功率为118 kW，最大扭矩为250 N·m，并且最大扭矩的输出范围宽达1 500～4 200 r/min，甚至已经超越了奥迪A4 1.8 T 车型。与强大动力输出形成鲜明对比的是其油耗水平，据厂家公布的数据显示，90 km/h的油耗仅为6.3 L/100 km。与之匹配的是Tiptronic6挡手/自一体变速器，更多的挡位以及动态换挡程序(DSP)和液压电子控制系统令挡位切换平顺自如，中间的停顿更加细微，加速的连续性得到最大程度的提升。这款变速器还被应用在了同平台的速腾。

　　动力强劲了，但由发动机引起的噪声和振动却并没有增加，通过一系列的降噪处理，怠速下的明锐车厢内异常宁静，不过如果站在车外，还是能够清晰地到发动机所带来的狂燥。试驾场地分为两个部分，一为高速公路，二就是著名的上海F1赛道。明锐高达118 kW的功率输出，保证了我们的高速行驶，只要发动机的转速维持在5 000 r/min左右，我们的车速基本不会低于160 km/h，此时车身没有丝毫发飘的感觉，贴地性很好，而油门踏板尚有比较大的余量，由悬架传来的地面噪声同样是非常厚实的感觉，而新装备的国内同级车型中是极为少见的“绿色轮胎”，也进一步降低了高速行驶的胎噪声，此时主要的噪声源自风噪声，出色的车窗密封性和音响也会大大降低车内乘员对于噪声的感知，车内自始至终都拥有一个舒适的驾乘环境。而且无论车速维持在何种水平，发动机始终都会保持着源源不断的动力储备，低速和中高速加速时，车身都会有明显的前冲感。

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第1页：试驾斯柯达明锐 全面感受优秀性能品质第2页：斯柯达和大众的品牌特征被恰当地融合
第3页：明锐操控性让驾驶者感到肆无忌惮的发挥