大家车网 2007-08-15 23:28 来源:U-CAR 作者:U-CAR
长大真好 日本试驾马自达5MPV 乘用篇(4)
Mazda5的空间,在车身尺寸以及轴距放大之后,确实足以放下6+1人座的位置,依旧绰绰有余,不过,既然号称6+1人座,就绝对不会长大变成七人座。尺寸向上修正,是为了符合这个市场多数消费的需求,这个尺寸是经过不断验证之后,所发展出来目前最适合这个级距的大小,进可攻退可守,很显然的,在车室空间上,Mazda5朝向Wish靠拢。
车室内的空间,无论是第二排还是第三排座椅,表现一般,由于车高较高,即使在第三排都还能够享有足够充足的头部空间。不过后门门边的附近,因为要容纳电动滑门机构之故,向内突出吃掉了部分位置。如果要说比对手宽敞,倒也没有,但是最少已经足以有平起平坐的基础了。第二排座椅还能够调整前后位置,可以让第三排乘客拥有更多的空间。不过在第二排第三排的前后位置调整,就得要有所取舍,两位身高160公分左右的日本女性,也很难让两个人都舒适的坐在二、三排的座位,而实际塞满六个人,也显得有些局促。
我们请到了两位娇小的日本女性做示范,身高大约160公分,但是请注意足部空间,两个人同时乘坐的时候,显得局促。尤其是第三排的脚部位置,十分狭窄,连我们瘦小的model都得要费好一番功夫才能就座。
车室内空间变化丰富,以及巧思的运用,是在其它车款上面所看不到的。6+1的观念,第二排座椅中间位置可以单独收纳,形成只有六个座位,但是却有中央走道的安排。第二排座位中央的椅子,虽然座起来不是那么舒服,但还可以接受。重点在于,那张以除了可以放倒变成中央扶手以外,再左边椅垫掀开以后,还有一个置杯架以及网状收纳袋,可以把原本的扶手收进右边椅垫再换上左边的。比较可惜的地方在于,第二排座椅那一张「+1」的椅子为了能够灵活收纳,中间有个大洞,很容易让东西掉下去,习惯把杂物丢在后座的人,不如直接丢地上还快一些。
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责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:海燕 |
9分 |
作为马自达品牌中休旅车型的中流砥柱产品,马自达5打破了传统的MPV设计思想,在外观以及空间方面较好的满足了消费者的需求,同时也有着不错的操控性能,是一款比较适合家用的MPV车型。但是作为一款进口车,马自达5在国内的竞争对手很多,其进入中国市场后销量并不是很好。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
马自达5空间变化灵活,独特的6+1空间布局是其最大卖点;车身高,视野好;外型漂亮动感,时尚前卫;内饰配置不多,乘坐舒适便利;动力一般;具有一定的操控乐趣;装配工艺整体优良,但也有网友反映胎噪较大问题。 | |
评测编辑:简爱 |
9分 |
整体空间大灵活多变;外型时尚;具有一定操控性。动力一般;有胎噪较大等细节瑕疵。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |