奔跑在世界尽头阿根廷体验菲亚特Linea

奔跑在世界尽头阿根廷体验菲亚特Linea(7)

 

 

　　再次经过3个多小时的行程，我们在7月13日下午3点左右回到了里约格雷戈斯。至此，此次菲亚特Linea阿根廷试驾活动就全部结束了。

　　短短的3天，试驾了三个不同版本的菲亚特Linea，清晰地感觉到了不同发动机版本的区别。如果让我用一句话总结此次试驾活动的感觉，那就是菲亚特Linea在发动机动力、内部空间和舒适度、操控性能等方面都十分优越，在极端气候及路况下具有相当的稳定性。

　　不过，菲亚特Linea在国内上市将面临极大的挑战。一方面，作为C级车Linea将被定位在人民币10-15万级别的细分市场，该细分市场的竞争已经异常激烈。菲亚特作为在中国市场上相对落后一家跨国汽车企业，将面对如何赶上和超过竞争对手的挑战。菲亚特既要考虑成本，也要考虑包括Linea在内的新车型的性价比与营销策略，以及如何达到2010年在国内实现30万台的销售目标。

　　菲亚特以Logo的更新和新车型的上市，力图在全球实施它的新的品牌战略，Linea将是其新品牌战略是否成功的车型之一。菲亚特商务有限公司董事长孟斐璇不久前表示：“菲亚特的新车标是近期以来菲亚特集团汽车大力实施新品牌战略的最好注脚。我们在上海推出的全新Bravo在内的各种新产品就是要在中国推行、强化这一新战略。”

　　作为一款中级车，菲亚特Linea将是迄今为止该公司在中国推出的最高档车型，无疑它将是见证菲亚特新品牌战略是否成功一个重要品牌。

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第1页：奔跑在世界尽头阿根廷体验菲亚特Linea第2页：三款Linea各有千秋第3页：1.3L Multijet小而强第4页：1.4L 16V T-Jet整体操控优异
第5页：1.4L 8V Fire活力：动力与操控略微逊色第6页：将会引入国内第7页：国内可能使用1.8发动机