奔跑在世界尽头阿根廷体验菲亚特Linea

奔跑在世界尽头阿根廷体验菲亚特Linea(6)

 

　　经过了7月12日一天的动感试驾和领略了佩里托莫雷诺大冰川的壮观景色，7月13号早，我们启程从埃尔卡拉法特开回里约格雷戈斯。

　　我自然而然的选择了试驾此次路试中的第三款Linea-1.4L 8V Fire活力版。相对于1.4L T-Jet情感版，1.4L 8V Fire活力版的驾乘感觉相对要逊色，没有了豪华的配置，也没有了涡轮增压，但是1.4L 8V Fire依旧提供了57千瓦的最大功率和115牛顿米的最大扭矩。此款发动机的突出特点是它的油耗，在综合工况下仅为每百公里6.3升，相对于同级别发动机来说，已经是非常棒了。众多特征促使了这款发动机的低油耗性质。比如线控电子节气门，高气流燃烧室，可变气门正时VVT，废气循环EGR系统，以及高压缩比和低转速高扭矩。

　　不过如果要用这款车达到高速行驶，相对于1.4L T-Jet而言，似乎更吃力一些。试驾过程中，1.4 8V发动机转速在150公里／小时已经达到了5000转，而1.4L T-Jet转速在170公里每小时时才刚刚到4000转。在上坡过程中，1.4L 8V 要更吃力一些，而且在高速行驶下发动机噪音也要比1.4L T-jet高。另外，这款Linea在内饰的色调上同1.3L Multijet一样采用的是深黑色内饰，座椅选择了特殊面料的运动座椅。与1.4L T-Jet的深浅混合内饰以及真皮座椅，1.4L 8V的内饰感觉和舒适度也要相对逊色一些。