中级杀手--试驾雪佛兰新景程EPICA轿车

中级杀手--试驾雪佛兰新景程EPICA轿车(2)

　　与老款相比，新景程内饰工艺更趋精良，而且颜色配搭也更加得体，材质选择高档，触感细腻，能够满足车主的较高要求。真皮方向盘手感适中，一体化中控台的布置简约实用，按钮的排列层次分明，线条非常流畅，彰显出人机工程学的规划理念。一体化操控台上的智能型DIC行车电脑，其液晶屏即时显示平均速度、平均油耗、续航里程、行驶时间、行驶方向以及环境温度、空调信息和指南针等信息，可以即时掌控行车信息。最让人兴奋的是LED仪表盘，金属边框和绿色显示指针，与雅致的内饰形成一种强烈的反差，动感炫动。雅米色的座椅及软装饰，与深色的操控台由深色桃木纹饰条过渡，视觉上和谐温馨。而排挡杆、方向盘、内门把手、旋钮等手触之处则饰以金属材质，稳重中透露出活力。

　　值得一提的是，该车的座椅采用澳洲的打孔真皮，质感细腻、高档，采用四片分体式可翻折设计，坐上去感觉服贴温暖，且透气性很好。驾驶员座椅为8向电动调节，加上四向调节的头枕，容易找到服的驾驶姿态。后排座椅椅垫也加长加厚，并且增加了包覆设计，乘坐相当舒服。

　　新景程EPICA车内空间宽裕，2700mm的轴距，即使身高1.8米的人坐在后排座椅上，也会还有不错的膝部空间。此外，该车内共有多达13处储物空间，设计精巧。行李厢容量达470升，可满足车主放置较大的物件。

　　隔音方面，该车也有相当不错的表现。在每小时100公里巡航行驶时，传进车厢的噪音很小，超过130公里，风噪会渐渐加大，但没有机械和车身方面的杂音，表现还是相当让人满意的。

　　新景程EPICA采用工作效率更高的德国欧宝技术全新直列4缸16气门顶置双凸轮轴D-Tec2.0发动机，其SFI多点燃油顺序喷射设计，在低转速时即可获得最大动力输出，最大功率达到95kW/5400rpm，最大扭矩185Nm/4000rpm，与经过变扭器调校、来自世界著名变速箱供应商日本爱信的AF20全电子自动变速箱搭档，很好地保障了该车的动力。即使车身增长至4820mm，但仍然实现手动挡款车型百公里油耗6.6L、自动款百公里油耗6.7L的最佳成绩。此外，针对中国油品专门设计的9.6：1的压缩比，确保了新景程EPICA拥有更优异的燃油经济性。在城市路段，新景程EPICA起步、并线、超车，都很轻松自如。在高速路段，动力输出平顺，后续加速理想。特别设计的AUTONEUTRALIDLE空挡控制系统，在车辆停止时，挡次会自动跳到空挡位置，减少发动机的负荷，起到节能的作用。

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第1页：中级杀手--试驾雪佛兰新景程EPICA轿车第2页：新景程内饰做工精湛
第3页：新景程动力性能令人满意