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内饰精细，用料不花哨够实惠
在内饰做方面，从整体到局部细节，森雅XENIA控制的都很出色，这在以往的同级别轿车上是不多见的，其精致程度即使与中档日系车型相比也毫不逊色，从使用方面来讲，排列比较清晰，操作也比较方便。森雅XENIA的中控面板上加入了一个空间不小的储物格，十分方便存放一些票证之类的东西。
森雅XENIA在多变化空间上，后座5比5分割半独立式座椅，可依据需求将椅背单独或全部放倒，能让后座乘客在不必下车的情况下，自由地取放行李箱中的物品。折叠、变化、搬移，创造出多种后座空间组合，再加上全平式底板设计，当后排座椅完全放倒并拆除隔板以后，行李空间可暴涨，想放什么都不成问题。后轮驱动，体验驾驶与操控的乐趣
日本人在引擎方面的成就是有目共睹的—“动力性能出众、经济省油”。大发森雅XENIA采用原装进口的3SZ型发动机，排气量为1.495L。3SZ型发动机是大发最新款式，它运用了DVVT(可变阀正时机构)技术，80Kw输出功率甚至高于其他品牌1.6升的发动机，具有启动快，震动、噪音小的优点。
此外，工程师们在引擎肃静方面做了很多努力，发动机启动后，怠速状态下几乎察觉不到振动与噪音，这种在大排量6缸发动机上才能找到的感觉，对于一部小型车来说显得难能可贵。但若想长时间享受这种感觉，其前提条件是你的驾驶动作要尽可能的轻柔缓和，一旦引擎转速飙升，谈不上美妙的引擎声浪会多少影响一些心情。与3SZ引擎相匹配的是一具5速手动变速箱，档位还算清晰，但与德系车型的排挡感觉相比还有一些差距，显得不够“听话”。