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编者按：当夏日的热浪席卷F1赛道，浓密的雨云危悬发梢。一场激情澎湃的凯迪拉克“北极星体验之旅”试车活动已然在上海的F1赛道热情上演了。
凯迪拉克家族三款搭载经典北极星Northstar发动机的车型：SLS赛威、SRX和XLR被一一停驻在赛道中央。待发令旗掠过身前，霎时间轰鸣骤作，惊起千层风云。此时，笔者举手即拍。无奈，待到快门按下，那辆银灰色XLR已如离弦之箭飞出我的视野……
凯迪拉克品牌享誉世界豪华车坛百年来，以“艺术与科技”的独有造车理念，承继“世界标准”的领衔地位。时至今日，由凯迪拉克开创的经典钻石造型美学，与诸多前瞻科技成就，都已成为现代汽车工业领域的显赫标杆。此次主题为“艺术与科技”凯迪拉克“北极星”体验之旅的试车活动为车迷朋友们带来了凯迪拉克全系列车型以及标示着凯迪拉克至高造车水平、凝结百年“艺术与科技”品牌内涵的超级概念车CIEN。车迷朋友除了可以亲自在F1赛道上试乘试驾凯迪拉克XLR、SRX、SLS三款顶级豪华车以外，还可以和这部传奇的CIEN一同合影留念。当然，在本次活动中，最为吸引笔者的还是有机会欣赏到上海通用汽车凯迪拉克品牌总监，同时也是美国前职业赛车冠军的凯润女士精彩表演。作为本次活动的亮点，凯润女士亲自领跑了XLR。在咆哮轰鸣的F1赛道上，身着专业赛车手服的凯润以精湛的驾驶技术充分演示了凯迪拉克车的卓越性能，也展现了身为凯迪拉克品牌总监的她与品牌精神相契合的豪迈和胆识。凯润女士曾是一名带有传奇色彩的专业赛车手，她的履历中包括美国赛车俱乐部顶级赛事9个分站的冠军以及4次总冠军，可谓成绩斐然。既然是体验之旅，笔者自然不会错失这难能可贵的与北极星亲密接触的机会。以下便谈一谈对Northstar发动机以及搭载Northstar发动机的车的感受。卓越强悍的“北极星Northstar”发动机
北极星发动机是凯迪拉克为了展示自己的技术先进性、与国际市场对手角力的武器。上世纪90年代上半期的凯迪拉克，受到欧洲和日本豪华车的强大冲击，自身产品技术和设计都愈发老旧，陷入其历史上的低潮。为了对抗来自日、欧车的冲击，凯迪拉克于1993年美国首款顶置凸轮轴V8铝合金发动机，代号为L37，它标志着凯迪拉克北极星发动机的诞生，L37北极星Northstar发动机以其超凡的动力输出和低转速高扭矩闻名于北美汽车市场，被美国汽车权威杂志《Ward’s Auto world》冠以“美国十大发动机”的美誉。1994年，凯迪拉克推出了第二款北极星发动机LD8，该款发动机设计成低转速时提供更大的扭矩，主要用于凯迪拉克DeVille/DTS等运动车型上。
2004年，凯迪拉克推出了全新的LH2北极星V8 D-VVT发动机，率先装载于新一代后驱车型SRX、XLR车上，该款发动机运用了D-VVT可变气门正时技术，提供了更浑厚的动力，但油耗表现非常好，同时满足顺畅和安静的特性，2005年该款发动机被装载于STS上。2005年，凯迪拉克又为其V系列运动轿车开发了全新的LC3北极星V8机械增压发动机，提供了媲美赛车的动力性能，装载于STS-V和XLR-V上。自北极星V8发动机诞生以来，凯迪拉克一直持续不断地进行创新和改进，不断提升其动力性能和工作效率，到今天，凯迪拉克北极星Northstar系列发动机已经成为世界发动机制造与开发行业的翘楚。超级概念车CIEN——“艺术与科技”的标志
凯迪拉克超级概念车Cien作为展示车出现在现场，它是凯迪拉克 “艺术与科技”设计理念的精髓之作，搭载的拥有750匹马力的北极星Northstar XV12 7.5L概念发动机势如雷霆，是对发动机技术的一次绝对创新。Cien将XV12的强劲动力和独一无二的比例融入令人过目不忘的现代设计中，将“艺术与科技”的理念发挥到极致。之后基于Cien概念车基础设计和量产的一系列凯迪拉克车型，都以突破的设计和领先的技术给车坛带来惊喜。而XV12概念发动机的多项先进技术被量产的北极星Northstar发动机所采用，通过持续不断的创新和改进，北极星发动机已经在汽车发动机领域赢得了赫赫声威。此次试驾的豪华商务轿车凯迪拉克•SLS
赛威、超级豪华跑车凯迪拉克XLR、以及全路况豪华SUV凯迪拉克SRX4.6L，都搭载了北极星Northstar的V8发动机，全面体现了超凡的动力感受和卓越的操控性能。