贴地飞行 试驾体验萨博95 2.3T AERO(图)

　　萨博的车型一直是中规中矩的模样，没有夸张妩媚的线条，也没有大面积的镀铬装饰，车身各部分的比例十分正常，造型内敛，开在马路上，路人不会对它投以惊艳的目光，甚至很多人不知道它是一款豪华车，某种程度上，这正是萨博所刻意追求的低调。

萨博95 2.3T AERO外观图片

　　如果你认为萨博就真的如此平庸，那就大错特错，就像奔驰注重舒适、沃尔沃强调安全一样，萨博也有它的强项——那就是极速驾驭，这点在最新改款的萨博95 AERO上体现得淋漓尽致，强大的涡轮增压、扎实的底盘设定加上强硬的悬挂避震，除展现出强大的动力之外，超强的循迹性和高深莫测的弯道极限完全删除过去对萨博在操控方面的不良印象，展示出可以与宝马相媲美的驾驶乐趣，特别是类似飞机起飞时的推背感和畅快淋漓的贴地飞行最让我们惊喜。

萨博95 2.3T AERO外观图片

　　改进地方多达1367项

　　大家现在看到的95 AERO是2006年的小改款，这次改款，萨博公司找来曾任职于保时捷和奔驰的知名设计师Michael Mauer操刀，SLK及Smart都是出自这位设计师之手。这位设计师思想活跃，不甘于小打小闹，甚至不惜改动萨博一直以来的平庸套路，最后，改进的地方多达1367项，其实就等同于换代。

　　新款萨博95最大的变化来自前部，设计师对Saab萨博航空器传统象征的三孔式格栅进行了改进，采用了之前引领Saab萨博未来设计方向的Saab 9X概念车的设计理念。车尾部分则重新设计了尾灯与后保杆。

　　中控面板进行重新设计，所有按键旋钮、音响及空调系统的开关形状皆与过去不同，数量减小的同时，按键体积得以放大，从而提高了操作便利性。整个中控和仪表台的颜色仍旧采用萨博传统的深色，采用的硬塑料件，看起来不怎么样，但摸起来平整光滑，上面点缀了全新开发的金属斑纹内饰板，手感不错。

萨博95 2.3T AERO内饰图片