4秒钟的真谛 试驾体验保时捷911 TURBO

　　给你4秒钟的时间，你能做些什么呢？也许仅仅是念完前面这一行字而已。而就用4秒钟，我已经能让手中的911 Turbo由静止加速到100公里／小时。

　　三十余载的光阴已经将这个数字与字母的组合磨砺成了一块金字招牌。想试试自己的胆量吗？想知道自己的驾驶技术怎么样吗？来挑战911 Turbo吧，因为它的动力实在是太强了，一般人很难将它开得好。

　『911 Turbo静止加速到100公里／小时还不到4秒』

　　真要感谢保时捷的工程师们，正是他们的天才工作，才能使我们这些普通人坐上当年只能被当作梦想的机器，亲手操作它、驾驭它。

　　不知是时光的眷顾，还是保时捷已经掌握了经典与永恒的灵丹妙药，911 Turbo延续了几十年的身形依旧并存着魅力与活力，看不出多少岁月的印记。倒是一些细节的地方，经过设计师的妙笔，使这位新生代又多了些摩登。

　　『经典911系列的回归』

　　尽管容颜依旧，但这个911车系的第六代掌门人却变得更加筋骨强健，而且继续保留着使用最新技术的传统。3.6升水平对置6缸发动机因为有了采用VTG技术的两只涡轮而爆发出480马力的功率和620牛·米的扭矩。

　『480马力的3.6升水平对置6缸双涡轮发动机』

　　VTG（Variable Turbine Geometry）可变涡轮几何角度技术其实并不新鲜，10年前的柴油机上就能见到它的身影。它的用处就是改善发动机低转速时涡轮工作效率低的状况，消除急加速时的涡轮迟滞现象。保时捷的过人之处在于成功地解决了汽油机废气温度高的难题，通过特殊材料和加工工艺，将这个技术第一次运用在了汽油机上。相信吗？有了它，新911 Turbo的峰值扭矩从1950转就开始喷薄而出，直到5000转才肯罢手。

　　『VTG可变涡轮几何角度的双涡轮』

　　在一浪高过一浪的轰鸣声与推背感之中，我抛开了所有的心情，只顾与911 Turbo全身心的交流——去驾驭它、去感受它。

　　山洪爆发般的雄浑力量推动着身体与座椅接触的每一个部位，眼中看到的是疾速后退的树木和扑面而来的弯道，而耳边听到的则是发动机奏响的美妙音符。无形的巨手将我牢牢地按压在座椅上，我并不想做无谓的挣扎，只是去享受这完美的时刻就好了。