大家车网 2013-03-17 07:51 来源:网摘 作者:
欧洲市场的不景气造成了多家厂商纷纷裁员,雷诺也在寻求多种方式避免这种情况的发生。近日雷诺与法国CFDT工会达成协议,即在未来每年为其合作伙伴戴姆勒代工组装数万辆新车。另据海外媒体报道雷诺将在法国工厂组装生产奔驰新A级,新B级以及日产旗下高端品牌英菲尼迪的全新入门车型,在解决了员工就业问题的同时,也降低了奔驰及英菲尼迪在当地的制造成本。
雷诺意图提高工厂生产效率 将生产奔驰/英菲尼迪品牌车型由于雷诺工厂的生产效率过低曾意图裁员7500人,不过并未获得法国CFDT工会的批准。而在近日雷诺与该工会签订协议,雷诺法国工厂将在未来每年为奔驰及日产旗下高端品牌英菲尼迪代工生产8万辆新车,进一步提高了工厂生产效率的同时,也保证了公司不会裁员。
在2010年戴姆勒集团与雷诺-日产联盟签订了合作协议,其中双方互相持有对方3.1%的股份,并共同研发全新引擎及电动传动系统。随着此次协议的达成,雷诺将从2016开始为其合作伙伴代工组装车辆,加深了双方的合作关系且使利益最大化。
三款车型将由雷诺代工 均出自奔驰全新平台雷诺将在法国弗林斯或杜埃工厂代工生产奔驰新A级、新B级和英菲尼迪全新入门车型,上述三款车型均基于奔驰全新研发的MFA平台打造。该平台将担任打造未来奔驰所有紧凑主力车型的任务,并随着戴姆勒与雷诺-日产联盟签订合作协议后,英菲尼迪研发的紧凑车型也将共享该平台技术。
伴随雷诺与工会达成为戴姆勒及日产代工的协议后,雷诺在提高了工厂生产效率的同时,也巩固了雷诺-日产联盟与戴姆勒集团的合作关系,并通过技术方面的共享使双方在成本控制上的水平得到了极大的提升。
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 38.60 米 | 11.60 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
对于A180,我们只想知道它到底是不是一辆“真正的奔驰”,对此我实在不好下结论,就我有限的驾驶经历来看,我只能说,开起来挺舒服的,动力也还可以,到此为止。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
从某种意义上说,奔驰A级已经失去了一些奔驰品牌传统的元素,没有了豪华尊贵的商务气质,没有了后轮驱动等等,我们今天看到的是一款生活化的时尚小车,不过毕竟车头挂的还是三叉星的标志,即使价格要远远高于同级别车型,但也仍然会有不少的拥护者。不过有一点,就是这个CVT变速箱搭配1.7L自然吸气发动机的油耗还是有点高。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
奔驰A180是一款偏向女性驾驶的车,它车身小巧灵活,驾驶简单舒适,空间也足够使,再加上它有一个年轻并且十分休闲的外貌,怎么看都觉得它是有钱人第二辆车的选择之一,相比其他高端品牌的小车,奔驰A 180更具实用性,配置方面 也挺好,换句话说,它的竞争对手很少很少。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |