灵魂在赛道奔跑 从耐力赛讲奥迪的故事(1)

    终于，我在几近2012年末的时候再次获得了近距离观看汽车耐力赛的机会，奥迪是这次观赛的邀请方。我本想仅用一些简单的新闻来卑鄙的表达自己的感谢，但是最终，当我全完的经历了奥迪在中国上海这6小时的奋战后，便转变了主意想要给各位亲爱的读者讲讲关于奥迪在赛场上的那些故事。

【灵魂在赛道奔跑 从耐力赛讲奥迪的故事】

    也许，如果没有1909年几位天才企业家的矛盾，那么现在的奥迪很有可能还是叫做“霍希”。因为我们必须知道，奥迪的创办者名为“奥古斯特·霍希”。

奥迪的创始人——奥古斯特·霍希

    他不出意料的和那些欧洲人一样将自己的名字注册成了公司，只不过因为与股东们在意见上的冲突，这个固执的老头子便一气之下离开了和自己同名的公司。

霍希和他的员工们，这些人创造了早年的奥迪

    霍希老头可没那么容易妥协，他虽然想要回自己的名字，但无奈于多种阻力所以便将名字翻译成了拉丁文——Audi。至此，我们终于知道了奥迪这个名字的由来是多么充满戏剧性。我似乎还能够听到霍希在愤愤于那些贪财的家伙们霸占了他的名字……

奥迪的银箭赛车

    在那个时候，世上的一切似乎都是如此充满机遇，奥迪在当时的德国汽车联盟中可谓是意气勃发。1932年，随着汽车联盟的诞生，四环标志成为了奥迪的品牌标识。在1934年，一台被命名为“银箭”的Type A型赛车出现在了世界上。我不想罗列它当时的那些冠军奖杯，只是我们的确要记得，奥迪在汽车运动上的种种开拓。

    ·这种繁盛并不长久，直到，二战的到来……
 
    维持了16年的汽车联盟土崩瓦解，最后一辆生产出来的车子也停止在了1940年。到了战争结束的时候，位于东德萨克森州的奥迪以及汽车联盟不但被前苏联红军没收了全部的生产设备，甚至连四环标志都被前苏维埃政权注销了。

战后，奥迪迎来了全新的发展机会

    1949年9月3日，奥迪在位于巴伐利亚州中心的英戈尔斯塔特市成立了一家新的公司，这算是今天的奥迪汽车集团的前身。虽然当时，甚至被自己人嘲笑为窝棚公司，但奥迪从此便开始了自己在赛道上的圆舞曲。