RockingTheBeetle-实拍全新甲壳虫(3)

如果说在外形方面，全新甲壳虫一定要有所继承的话，那内饰方面它们终于可以大刀破斧的干一场了。事实也是如此，要知道它把上代经典的花瓶架都取消了，看来甲壳虫的设计师们真的要“破釜沉舟”了。

新甲壳虫的内饰完全是一派硬朗的运动风格，并散发着科技感。不得不说T形中控台的布局和功能模块还很家族化，同时，整个中控台采用了硬材质，做工也很精良，中控上方的三个并排仪表盘，体现出了整个内饰的动感和科技感。方向盘尺寸较大，下沿采用平直的设计，带有一丝动感，方向盘的握感也不错，另外外高配版本还会在钢琴漆部位设有多功能按键来方便驾驶员进行操作。

大众味极浓的座椅，无论是腰部包裹还是腿部的包裹都十分出众，得益于大众性能车在座椅方面的进步，全新甲壳虫的座椅相比老款的也有了较大幅度的改变，更宽敞、更厚实、更舒适，这是我对全新甲壳虫座椅的感觉

车门很时髦的采用了无框结构，不过材质上却几乎没有提升，可以参考老款甲壳虫。座椅则是大众车系目前主流的款式，真皮使用横条纹处理，低配车型为全手动带腰托功能，安全带的靠背旋钮调节没有被拉杆式取代，挺好。

从内部看，此等尺寸的天窗按在甲壳虫的身上时已经可以当做全景天窗来使用，不过有一点缺憾的地方是，天窗仅能打开一半，原因是车顶后方的天线所导致的。