试驾雪佛兰科帕奇 且放青崖间(1)

　　最新改款通用全球车——雪佛兰科帕奇在经济性、实用性和越野能力之间取得了良好平衡。正所谓上班下班正常开，须行即骑访名山

　　城市SUV在中国的蓬勃发展速度惊人，在最新的统计中这一细分市场甚至已经超过了中高级轿车，成为乘用车市场中份额第三大的部分(占9.7%)。已经在其他几乎所以领域中都取得巨大成功的通用汽车自然不会放弃这块蛋糕，小改款后的雪佛兰科帕奇正是它们拿出的最新利器。

　　对于5年前就在全球以各个品牌面世的科帕奇来说，此次改款幅度并不算大，但设计师巧妙利用有限变化赋予了这款车全新的脸谱。家族式"大嘴"进气格栅使这辆城市SUV中的大块头更显力量感。双色车身不仅视觉上很漂亮，同时也减少了小剐小蹭可能造成的伤害。车内变化并不如外观那么显而易见，基本维持了老款车型的设计和布局。塑料饰条质感不强，但足够漂亮。按键很多的方向盘不仅能控制音响、电话和定速巡航，甚至还能调整空调送风模式。中控台上的单色屏幕可以显示多种信息，还包括一个直观的虚拟指南针。

　　内饰的变化很有限，贯穿整车的塑料饰条的质感一般，但视觉效果很好。老款车型上极有个性的手刹升级成了一个电控按钮

　　仪表盘信息量有限，如平均油耗等内容在中控台上显示

　　6 挡手自一体变速箱比过去多出一个挡位，ECO 模式可有效降低油耗

　　多功能方向盘功能强大，甚至可以控制空调送风模式

　　车内储物空间很丰富，手套箱空间巨大

　　副驾驶座椅下还藏有抽屉

　　置身车内，不会为放置诸如手机、饮料这样的杂物而发愁，车内储物空间很多，连副驾座椅下面都设置了抽屉。2707毫米的轴距是同级别选手中最大的，可想而知科帕奇的车内空间绝不会显得局促。同时，也使它可以容纳下第三排的两个座椅。像许多竞争对手一样，科帕奇车内空间变化非常灵活。第三排座椅可以完全放平，形成942升的储物空间，第二排座椅也可按比例放倒。而副驾驶椅背折叠之后能够成为右后乘客的小课桌，对于长途旅行十分方便。

　　真皮座椅材质稍硬，并且缺少侧向支撑

　　2707 毫米轴距保证了从容的后排空间

车内空间非常灵活，甚至副驾驶座椅都能折叠，形成一个供右后成员使用的小课桌

　　可向上开启的后风挡为取放一些小物件提供了方便