大家车网 2011-12-14 01:00 来源:汽车之家 作者:兴珉
试图冲破重围 宝马新一代1系市场展望(2)
● 市场竞争力:相对合理的售价,相较老款更具竞争力
宝马中国曾对外宣布,即将在15日于国内市场销售的新1系预售价格区间为29万-32万元人民币(官方目前仅公布了预售价格区间,最终的详细售价还需待15日发布会时公布),相比老款120i达27.3-28.8万元的定价(限量版最高售价为29.9万元),新1系价格的增长幅度约为2-3万元。
2万-3万元人民币的价格增长幅度,相对宝马新1系在配置与动力上的改进来讲,算是比较合理,甚至潜在降低了该车型的定价区间,整体来说相比老款车型更具竞争力。此外日前还有消息称,宝马还可能会推出更低配置的新1系,以跨进低价位区间市场。
● 竞争对手分析:与间接竞争对手奥迪A3 1.8T参数接近
在目前国内汽车市场中,宝马新1系两厢的直接竞争对手并不多,接近的仅有进口奥迪A3 Sportback 1.8T车型(该车型售价区间为30.9万-32.8万元)。那么它们谁更具竞争力呢?
宝马新1系118i与奥迪A3 1.8T部分参数对比 | ||
车型 | 新1系118i | A3 1.8T |
售价区间 | 29万-32万元(预售) | 30.9万-32.8万元 |
长/宽/高 | 4292/1765/1423(mm) | |
轴距 | 2690(mm) | 2578(mm) |
发动机 | 1.6L涡轮增压 | 1.8L涡轮增压 |
最大功率 | 170马力 | 160马力 |
变速器 | 8速自动变速器 | 7速双离合变速器 |
百公里加速成绩 | 7.5秒 | 7.7秒 |
官方综合油耗 | 5.6L-5.9L/100km | 6.6L/100km |
『左图:宝马新1系,右图:奥迪A3』
从上方参数对比表中不难发现,新1系118i与A3 1.8T在动力与车身尺寸上基本一致,118i仅是在百公里加速与油耗上面略占优势。此外相较配置,新1系则比现款A3多出如8.8英寸iDrive显示屏、发动机启/停技术以及制动能量回收系统等(由于目前官方还未发布新1系详细的配置单,目前仅能用已知配置做解读)。不过A3在舒适性配置上要更加出色,比如配备全景天窗、电动腰部支撑与电加热座椅等。
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『左图:宝马新1系,右图:奥迪A3』
总的来说,新1系与A3毕竟不在一个细分市场之中,1系更偏向运动,A3则注重舒适,仅是接近的价格使它们成为间接对手。另外,奥迪为日后对抗新1系,未来还将向市场中推出新一代A3,同时奔驰A级不久后也将加入竞争格局之中,届时相信它们的优略势会更加明显。
● 市场前景:仍处于小众细分市场,非走量车型
国内运动型轿车市场已占有较大的份额,只不过均集中在性价比较高的紧凑级运动车型之中(10万-25万元区间),25万元以上购买此级别车型消费者仍占少数,毋庸置疑,新1系未来消费人群相对小众(集中在有一定消费能力的消费者),不过新车不管从设计、配置、动力以及价格方面均要比老款更加出色,加上BMW品牌影响力与进口车的身份,以及更为细化的定位,相信入市后其会有不错的市场表现。
总结:
宝马老款1系之前曾因相对小众的市场定位、较高的售价以及固定的消费人群在市场中表现平平。而在新1系身上,以上几点均得到优化与改进,那么它是否能像游戏中愤怒的小鸟一样依靠自身力量冲破重围,以获得让人满意的销量成绩?我们还需待它入市后找到答案。(文/大家车网)
责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:陈真强 |
9分 |
若非进气格栅上的“S8”徽标,恐怕会恍惚间以为S8是A8工作车。因为在外形上,S8与A8并没有太多明显区别,进气格栅和散热器格栅的细微变化、五辐轮毂、“V8T”标识、“S8”尾标⋯⋯除了这些屈指可数的细节以外,海滩灰和珠光银这两款S8专属色或许是唯一能够让人从远处一眼识别出S8的特征所在了。 | |
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