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去掉棱角/即将引入 全新斯巴鲁翼豹浅析

大家车网 2011-09-27 01:00 来源:汽车之家 作者:王寅

去掉棱角/即将引入 全新斯巴鲁翼豹浅析(1)

    [大家车网 新闻]  斯巴鲁翼豹Impreza是一款大家比较熟悉的车型,在今年早些时候,新一代斯巴鲁翼豹的普通版车型正式发布,作为更为大家关注的性能版来看,新一代翼豹的WRX以及STI版或许还要等两年才会推出。整体来看,新一代车型和现款车型相比有不少变化,原先那种纯粹、我行我素的街跑范儿被削弱了很多,不知道广大车迷能否认同。这款车未来也很有可能于近期引入国内,下面,我们就带大家来认识一下斯巴鲁的全新一代翼豹。

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● 外观:不再富有棱角,看上去不如现款“精神”

    新一代斯巴鲁翼豹于今年4月的纽约车展首发,新一代车型是翼豹的第4代车型。外观方面,新一代翼豹的前脸设计更加厚重,造型设计比较中庸,六边型进气格栅的中部改为经镀铬处理的饰条作为装饰,这也将成为斯巴鲁的新家族式脸谱鹰眼大灯的设计则延续了斯巴鲁的传统。

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『新一代翼豹』

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『现款普通版和WRX版』

    从侧面来看,新翼豹的线条比上一代车型更加流畅,减少了不少棱角,感觉车身也更长,这或许也是现今设计的一种潮流。新一代翼豹的A柱向前移动了201mm(7.9英寸),使得前挡风玻璃的角度比上一代更加倾斜,这样会为前排乘客提供一个更大的上下车空间(增加了近127mm),细一些的A柱设计也会提供一个更好的驾驶视野。此外,鉴于A柱的前移,外后视镜也从A柱上改为安在门板上。

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『新一代翼豹』

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『现款普通版和WRX版』

    来到尾部,两厢版和三厢版车型的设计都是中规中举,尾灯组设计和现款有些不同。整体来看,新一代翼豹车型的整体设计感觉没有老款设计干练,没那么个性,更加主流,我行我素的街跑范儿被削弱了很多。

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『新一代翼豹』

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『现款普通版和WRX版』

    车身尺寸方面,外面看上去新翼豹在长和宽方面与上一代车型相比没有改变,但其实内部变化不小。斯巴鲁表示将会让乘客有更好的内部空间体验,细节上,除了上文提到的A柱前移外,轴距从现款的2615mm加长到2644mm,再加上前排座椅扇贝型的座椅靠背,使得后排腿部空间增加近51mm。而5门版车型的后排地板也变为平的,并可以实现后排座椅60/40放倒。

● 内饰/配置:达到主流车型配置

    进入到车内,新翼豹的内饰风格采用的是家用车典型的上深下浅式设计,新车的中控台布局也做了改动,液晶显示屏和出风口的位置对调,仪表盘中的仪表也从3个变为了两个。据斯巴鲁表示,新一代车型更加注重了内饰的质感,在仪表板、中央扶手和车门内侧都使用了软性材料。我门可以说,虽然购买翼豹的车主或是更看重运动和血统,不过精致的内饰谁又会拒绝呢?

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『上图为新翼豹,下图为老款翼豹』

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    新翼豹的前排座椅的靠背设计的更高,能够提供良好的腰部支撑,座椅还针对尾部碰撞后的人体保护情况进行了优化。

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    新翼豹的多媒体配置比较丰富,6.1英寸可触式液晶屏、蓝牙、USB、ipod以及MP3接口,SD卡插槽、6个喇叭的扬声系统等达到了主流配置。高配车型采用16-17英寸轮毂(低配车型有的配有15英寸),并具有前排座椅加热、后视镜加热以及恒温空调等配置。

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责任编辑: 张雷

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