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力与美的结合 全新BMW 6系敞篷版

大家车网 2011-04-27 00:00 来源:汽车之友 作者:AutoFan

引言:不同于奔驰SL级的内敛,也不像捷豹XK那般咄咄逼人,全新BMW 6系敞篷版走的是一条由内而外的知性美路线。

融入最新的家族元素,由内而外散发出沁人心脾的知性美

不同于奔驰SL级的内敛,也不像捷豹XK那般咄咄逼人,全新BMW 6系敞篷版走的是一条由内而外的知性美路线。修长而又弧线优美的发动机罩、后倾的驾驶室、长轴距以及平直刚硬的腰线共同营造出经典的宝马式车身比例。宽阔并且努力前凸的双肾形前格栅赋予了车辆蓄势待发的前冲姿态,宝马称其为“鲨鱼鼻”。类似的设计方式在近年换代的5系、7系和Z4上均有抢眼的表现。

得益于车宽的增加和车高的降低,其尾部给人以扎实稳重之感。独特的V形视觉效果在行李厢盖侧边、牌照板镶边以及安装在保险杠内的反光板轮廓等众多线条的簇拥下形成。略有凹陷的行李厢盖下部产生的光影效果,又为车尾增添了几分轻盈与灵活。

尽管轴距长达2855毫米,但由于发动机和车顶收放机构占据了不小的空间,它的后排座位仍然属于“鸡肋”配置。反倒是敞篷状态下300升的行李舱空间更具有实用价值。

澎湃的爆发力源自直喷+涡轮增压的动力单元

3.0升双涡管单涡轮增压直六汽油机与4.4升双涡轮增压V8汽油机堪称当下宝马动力阵营中绝对的主力军,其共同特点是在极低的转速下就能够开始持续输出峰值扭矩。在它们的驱动下,640i和650i的百公里加速分别只需5.7和5.0秒,最高时速均被电子设备限制在250km/h,而综合工况油耗只有每百公里7.9和10.7升。华丽的数据背后,我们也不能忽视8速自动变速器和EfficientDynamics高效动力技术的贡献。

个性十足的豪华坐驾+独特传统的延续

作为一款个性十足的2+2座敞篷轿跑车,全新BMW 6系敞篷轿跑车的驾驶体验通过其具有前瞻性的技术及颇具魅力的车型历史展现无遗。70多年以来,宝马敞篷跑车一直是极具动感和驾驶乐趣的代名词,全新BMW 6系敞篷轿跑车使得世界领先高档汽车制造商的这一独特传统得以延续。

这款敞篷版将与全球首发的硬顶版本一道亮相今年的上海国际车展。夏季即将到来,它应当没有理由错过这个展现自身魅力的黄金时节。

关键词:宝马6系   责任编辑: 可岚

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宝马6系 2011款 650i敞篷轿跑车 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.15 秒 39.78 米 0.00 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

除了价格,一切都很不错,无论从外形的设计还是动力,都让人蠢蠢欲动。

评测编辑:张丽

9分

装备上对后座乘客也已相当重视,比如可以选装左右独立调温的后空调以及座椅加热,反正我是很享受这种“轿着跑”的特殊待遇了。实用性的提升并不止于此,后座可分开翻折,原来就不小的行李箱(标称容积460升)甚至可拓展出多达1265升的装载空间,相比之下很多真正的轿车都没它贤惠。

评测编辑:强子

9分

6系四门轿跑车的长度和轴距均比双门版多出了113mm,尤其车长已经达到5米,超过了5系标准版轿车,甚至逼近国产加长版的水平。但它的车身高度仅有1403mm,尽可能保持住跑车化的低矮身形。宝马将其称为Gran Coupe,直译过来就是“大跑车”,它确实是比一般轿车还大的跑车,也可以说是酷似跑车的大轿车。
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