全新一代BMW5系在全球拥有两个版本，其中Li版本也就是加长版是专门针对中国市场销售，并且在沈阳华晨宝马生产制造的。同时在欧洲全新5系也拥有标准轴距版本的车型，它的轴距没有因为中国市场的特殊需求而加大，对于喜欢欧洲原装车的潜在车主来说有着独特的吸引力。

1.国内现新523i实车照 预计今年2季度上市

在全新BMW5系国内上市的同时，欧洲原版标准轴距5系也同期销售此前仅仅引进了535i版本，近日有国内网友拍摄到了一款标有523i的标准轴距版车型。对此，我们也从多家BMW授权经销商处获悉，在2011年的第二季度也就是4、5月份左右搭载直列6刚自然进气3.0升引擎的BMW 523有望正式上市。

由于车辆未作任何伪装，所以我们很容易分辨这是一台全新的BMW5系轿车，而对于车型有一定了解的朋友会发现车辆的B柱以及C柱之间长度并没有国内新款5系Li那么突出，而且在车尾的523i标识上也能够清楚的看到这是一台没有“L”也就是说没有经过加长的车型。

中国市场销售的BMW5系Li轿车是在欧洲版标准轴距车型上加长轴距而来的，加长后国产新5系Li的轴距超过3.1米达到了3.108米。加长的轴距也让国产新5系Li车型的总长超过5米达到了5.039米的水平。海外市场销售的标准轴距版新5系轿车轴距实际上只有2.968米长度为4.899米。

2.标准轴距版车型售价低于长轴距版 预计43万左右

以目前中国市场销售的标准轴距和长轴距5系轿车定价来看(由于现款535配置都很高，所以不记配置因素)，它们之间的差价率大致在3.5%到5.7%，所以直观的来看标准版轴距车型会比华晨宝马生产的长轴距版车型便宜一些。

因此如果我们以现有523车型的价位来计算，根据现款523Li长轴距版车型44.9--48.96万元的售价，以近似的折价率计算之后未来523i标准轴距版车型的的售价大致会在43--46万元，相比华晨宝马的523Li车款普遍便宜一些。

BMW一直以来都是以为操控见长的高端品牌，在全新5系轿车上市后虽然车身不断被加长但是车辆的操控性依然是同级别车型中最出色的。新款523i在动力系统上仍然会是BMW的直列6缸直喷引擎，配备8速瘦子一体变速器。在动力性以及燃油经济性上都会有较好的表现。