引言：经过4个月紧张激烈的角逐，“BMW 1系驾驶挑战赛”总决赛在上海F1国际赛车场上演了一场绝伦的后驱追逐赛，最终两名全国总冠军产生，各赢得了一辆BMW 130i 运动限量版一年不限里程的使用权。而80名晋级选手在感受BMW 1系卓越的性能和驾驶乐趣的同时，见证了BMW 1系家族新成员的发布和全国上市——全新BMW 1系双门轿跑车和敞篷轿跑车。

BMW 1系驾驶挑战赛总决赛蓄势待发

（上海）经过4个月紧张激烈的角逐，“BMW 1系驾驶挑战赛”总决赛在上海F1国际赛车场上演了一场绝伦的后驱追逐赛，最终两名全国总冠军产生，各赢得了一辆BMW 130i 运动限量版一年不限里程的使用权。而80名晋级选手在感受BMW 1系卓越的性能和驾驶乐趣的同时，见证了BMW 1系家族新成员的发布和全国上市——全新BMW 1系双门轿跑车和敞篷轿跑车。

2010年11月14日晚，进口宝马1系Coupe和Convertible（敞篷版）车型正式登陆中国，作为1系的三厢车型，此次在国内上市的共有两款，售价区间为32.64-36.74万元，具体售价如下：

自8月以来，“BMW 1系驾驶挑战赛”先后经历了北京、成都、广州和上海4个分站赛，受到了来自全国各地BMW 1系爱好者的追捧和力挺。在历时近4个多月的时间里，有1600多名选手参加了这一激动人心又充满趣味的活动，他们和BMW 1系一起引领一种独特、时尚、高品质的生活方式和理念，真切体会它与生俱来的运动素质以及“BMW之悦”倡导的创新、责任与梦想。

宝马（中国）汽车贸易有限公司副总裁陆逸先生致词

宝马（中国）汽车贸易有限公司副总裁陆逸先生在上市发布时讲到：“全新BMW 1系双门轿跑车和敞篷轿跑车的中国上市，标志着BMW 1系全系家族成员首次在中国结集！前三个季度，BMW 1系销售超过了7,000辆，同比增长近300％，已经成为了高档紧凑型后驱两厢轿车市场里增长速度最快的车型系列。”

于2008年6月进入中国市场的BMW 1系运动型两厢型轿车，作为国内高档紧凑车型级别中唯一的后驱两厢轿车，它不仅完美地继承了BMW的运动基因，更诠释了轻型轿车的灵活操控性，在高档轿车领域开辟了一个全新的细分市场。

宝马高层和嘉宾与全新BMW 1系双门轿跑车和敞篷轿跑车合影

今天，随着全新BMW 1系双门轿跑车和敞篷轿跑车的上市，宝马公司不仅再一次强化在这一细分市场的领先地位，而且客户将可以更加全面地体验BMW 1系的后驱驾驶乐趣，个性与时尚之风，以及“UN1QUE”精神。

宝马高层与获奖选手合影

全新BMW 1系双门轿跑车和敞篷轿跑车以BMW 1系为基础，采用后轮驱动技术，动力单元采用2.0升自然吸气发动机，最大功率达112KW/6,400rpm，最大扭矩为200Nm/3,600rpm，配备了BMW独特的VALVETRONIC电子气门和Double-VANOS双凸轮轴气门正时系统等一系列先进技术，配合迅疾精准的6速自动变速箱，近乎完美的50:50前后轴配重，以及应用最新技术的底盘和悬架系统，驾驶者得以随心所欲享受精准操控，人车合一的纯粹驾驶乐趣。

全新BMW 1系双门轿跑车

BMW 1系全系家族成员首次齐聚中国上演车舞秀

全新BMW 1系双门轿跑车不但拥有灵活的操控，其炫丽的动感设计更具特色。车型的运动性特点无不体现在独特的外观设计上：短前悬，长轴距，长发动机罩、大幅后移的驾驶舱以及短后悬，这都使这款双门轿跑车在细分市场上成为独树一帜的车型。采用了四座设计的双门轿跑车，后座椅靠背可按60:40的比例折叠，确保了全面功能和实用价值。

全新BMW 1系双门轿跑车的一个典型特征是暗黑色玻璃面B柱，给人一种车窗区从前到后连成一体的印象。驾驶舱与汽车的车身形成清晰的对比，显得轻盈而灵活。而所有宝马汽车特有的“Hofmeister拐角曲线” 则是一个十分显眼的动感元素。

全新BMW 1系双门轿跑车发挥了其尺寸紧凑、重量轻的优势，在灵活性和操纵性方面将BMW 1系的完美的后驱运动精神提升到更高的水准。动态稳定控制系统（DSC）确保了公路行驶时的精准和完美操控。

标配各种安全性施设，包括安全气囊、按最高碰撞安全性优化的前座椅靠背、发生后向碰撞时可减小受伤风险的头枕，以及在世界各地的乘员安全性测试中获得最佳成绩的全新BMW 1系双门轿跑车的车身结构。

全新BMW 1系敞篷轿跑车

这款灵活而紧凑的敞篷轿跑车配备了电控液压操纵式软顶篷的纯正四座跑车，也成为紧凑型细分市场中第一款高档敞篷轿跑车。全新BMW 1系敞篷轿跑车以独特的方式体现了BMW的特色，成为BMW敞篷车家族中的又一新成员。

BMW 1系驾驶挑战赛总决赛现场

全新BMW 1系敞篷轿跑车的后部造型特点主要由软车顶的视觉效果体现出来：在车顶打开时，后部水平线条得到充分展现 – 当车顶完全收入行李箱内，全新BMW 1系敞篷轿跑车从后面看去极为扁平且极具运动感。

这款敞篷轿跑车的真皮座椅还应用了阳光反射技术。这一独特技术在BMW 6系敞篷轿跑车成功应用之后，现在也配备到了全新BMW 1系敞篷轿跑车的所有真皮内饰上，以抑制真皮因长时间日晒升温。材料中含有的特殊冷却色素可以使因日光照射而累积形成的表面升温降低达20oC。

BMW 1系驾驶挑战赛总决赛现场

全新BMW 1系敞篷轿跑车也展现了BMW家族运动而优雅的设计元素：流线型的侧面线条、强悍的轮拱、鲜明有力的肩线，以及前排座椅与风挡玻璃间的宽敞空间，确保了BMW敞篷轿跑车“独1无二”的驾驶乐趣。在22秒内开启和闭合的软顶篷车顶增添了绝妙的驾驶体验。

全新BMW 1系敞篷轿跑车还标配经过碰撞测试而优化的座椅靠背和头枕。侧翻传感器始终监测汽车的垂直和水平运动，当安全电子控制系统探测到有侧翻的危险时，平时隐蔽在后座头枕后的两个倾翻保护杆即会在数毫秒内自动升起。从而将全新BMW 1系敞篷轿跑车优美的侧面轮廓和汽车的安全性完美地结合在一起。

即日起，全新BMW 1系双门轿跑车和敞篷轿跑车开始在中国大陆市场上市销售，其中全新BMW 1系双门轿跑车售价326,400元；全新BMW 1系敞篷轿跑车售价367,400元。

BMW后驱之悦

BMW 1系全系家族均采用后驱技术，这种只有少数高端品牌和大部分超级跑车仍然坚持使的技术彰显了BMW 1系的“UN1QUE”精神。它不仅确保了精准完美的操控性能以及高速过弯的激情，更在释放个性的乐趣的同时，带来一种独特的驾驶体验。

后轮驱动模式让车辆的四个车轮各施其责、各尽所能。前轮负责转向，后轮负责驱动，它完美地结合了车辆强悍的动力和精准的转向，从而将各自的优势发挥到极至。无论是正常的道路行驶，还是极端条件下追逐驾驶乐趣，后驱车有更合理的重心分布，BMW独特的50：50前后重量配比，使车辆拥有更加出众的高速稳定性和操控性。

后驱车型是精英们的选择，也代表着精英们对自我个性的追求，对汽车运动的不懈坚持。而BMW 1系家族系列对后驱的坚持，也正是对那些勇于不断挑战自我，个性锋芒、崇尚运动人群的生活态度的一种沉淀。