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宝马6系概念车首发巴黎车展 2011年上市

大家车网 2010-10-01 11:39 来源:网摘 作者:

宝马6系概念车首发巴黎车展 2011年上市(0) 大家车网

宝马在2010巴黎国际车展带来全新设计的6系概念车,新车的车身沿用传统coupe的车身比例,采用长长的发动机盖、短前悬和低矮修长的腰线,同时也借鉴了新一代5系和7系的设计风格。

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车头虽然仍是宝马传统的双肾型设计,但新型格栅则是对经典的全新演绎。LED前大灯不仅可以发出耀眼的白光,还可以减少能耗。主动照明技术意味着前大灯可以随着方向盘的转动和车速的变化自动做出调整。尾灯同样采用了LED,双筒排气管则被设计为四边形。

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优雅的2+2座双门Coupe车身配上覆盖整个车顶的全景天窗,为座舱赢得极好的采光效果。中控台及各种控制按钮都以驾驶席为中心,以体现6系的设计是以驾驶乐趣为目标。前排的两个真皮座椅可以为成人提供非常充裕的空间,后排则作为备用为好。

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座舱内配有大量的高科技配置,26英寸液晶显示屏被作为收音机、空调和导航等系统的控制中心。HUD抬头显示系统和数字式仪表替代了传统的刻度盘,能够提供丰富的行车信息。由Bang & Olufsen提供的立体声音响系统配备了16个扬声器,其中一个更是从仪表台顶部升起,不仅科技感浓厚,音质更是毋庸置疑。

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动力方面,除了经典的宝马直六发动机外,还将配备V8发动机。宝马6系仍然被冠以概念车之名,但与量产版不会有太大差别。尽管是以Coupe概念版打头阵,但率先上市的6系将是敞篷版,预计在明年三月推出,Coupe版则要等到明年九月。
 

关键词:宝马6系   责任编辑: 孟飞林

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宝马6系 2011款 650i敞篷轿跑车 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.15 秒 39.78 米 0.00 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

除了价格,一切都很不错,无论从外形的设计还是动力,都让人蠢蠢欲动。

评测编辑:张丽

9分

装备上对后座乘客也已相当重视,比如可以选装左右独立调温的后空调以及座椅加热,反正我是很享受这种“轿着跑”的特殊待遇了。实用性的提升并不止于此,后座可分开翻折,原来就不小的行李箱(标称容积460升)甚至可拓展出多达1265升的装载空间,相比之下很多真正的轿车都没它贤惠。

评测编辑:强子

9分

6系四门轿跑车的长度和轴距均比双门版多出了113mm,尤其车长已经达到5米,超过了5系标准版轿车,甚至逼近国产加长版的水平。但它的车身高度仅有1403mm,尽可能保持住跑车化的低矮身形。宝马将其称为Gran Coupe,直译过来就是“大跑车”,它确实是比一般轿车还大的跑车,也可以说是酷似跑车的大轿车。
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