【大家车网 新车】在2008年1月正式推出之后，大众公司的帕萨特CC一直受到用户的好评，据统计在2009年德国每5名消费者里就会有一人选择Comfort Coupe车型。不过仅提供四座的帕萨特CC在实用性上却差了很多。面对众多的消费群体与巨大的市场需求，大众公司在认真听取了用户体会与建议之后，决定追加五座车型选择，让帕萨特CC拥有和普通帕萨特一样的载客能力。

大众汽车最初为帕萨特CC的空间设计的确不是所有人都能够接受，放弃了传统的后排座椅设置，采用与前排相同的分开式座椅，在后排中间却配置了一个有些莫名其妙的储物单元，一经问世就遭到了相当多的口水。不过大众公司却坚持己见，称这样的设计是为了让轿跑车型和轿车车型有所区别，而且在空气动力学角度上也看也能够增加全车的动力性。不过大众公司的独树一帜并没有得到消费者和业界的认可，消费者纷纷反馈称这样的设计使得实用性大大缩水，这也是大众不得已为帕萨特CC增加传统五座选择的主要原因之一。

拥有动感车身曲线和优异运动性能的帕萨特CC已成为四门轿跑车中的后起之秀。帕萨特CC提供了极其节油的配备BlueTDI技术的共轨发动机，通过配备一个能够使排放降低90%的多级排放控制系统，已经符合严格的欧6排放标准。此外，大众还为帕萨特CC提供了最大的安全性，提供了可选配的安全辅助系统，例如主动式车道保持系统“Lane Assist”与动态底盘控制系统“DCC”。

大众公司日前公布，将通过增加一个座椅位置为帕萨特CC赋予更高的实用性，全套原厂增设座椅起售价为100欧元。后排三座椅都配有独立头枕以及三点式安全带，而可不对称折叠式座椅也增加了行李箱容积。