大家车网 2010-01-15 06:57 来源:网上车市网站 作者:
高6与A4的结合体 大众混动概念轿跑实拍(1)
随着环保概念的深入人心,各大汽车厂商都积极的投入到这个日渐成为主流的研发课题当中。在本届底特律车展上,大众就带来了一款名为NCC的轿跑概念车,并且此款车型搭载了一套混合动力系统。
大众NCC轿跑概念车在此次底特律车展上首次亮相,全长为4540mm,宽为1780mm,高为1410mm,个头与速腾属于一个级别的,车型尺寸相差不大。
大众NCC轿跑概念车的前脸与高尔夫6很相似,依旧延续了大众在各款车型上应用的窄长式家族新特征,前大灯为双氙气大灯组,外宽内尖的造型使前脸透出一种咄咄逼人的气势。尾部设计则是与奥迪A4L非常相似,尾灯的造型也是与A4没有两样,行李箱与C柱衔接的比A4更加平缓。
大众NCC轿跑概念车的内饰秉承了德系车型一贯的实用特点,中规中矩的仪表盘,分区清晰的中控台无不彰显简明实用的风格,底平式的方向盘增加了车内的运动感。全车内饰颜色以白色为基色,石英色穿插其中,一进车内便会被一股干净清澈的氛围所包围。
大众NCC轿跑概念车的动力系统由一台最大功率为110Kw的1.4T涡轮引擎以及一台20Kw的电动机组成,综合最大功率达到了130Kw。与这套混合动力相匹配的则是一部7速DSG双离合变速器,在这两者完美的搭配下,大众NCC轿跑概念车百公里加速仅为8.6秒,百公里耗油更是低到只有4.2L。
责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |