大家车网 2010-01-11 09:08 来源:太平洋汽车网 作者:何宽
尽管关于第三代宝马6系的流言已经传了许久,但官方一直都没有出来作任何的回应。这里,我们的海外同行根据目前所掌握到的情报,运用计算机技术为最新款的6系GT设计出了一些渲染图。
根据德国巴伐利亚州当地跟宝马汽车公司关系良好的媒体透露,宝马的新款6系定位在顶级的豪华轿跑车市场,和传统的轿车有所区别,更像被加长了的Coupe车型,但依然采用4门设计,竞争对手设定为保时捷的Panamera。
该车将会是宝马汽车第一辆4门掀背版Coupe车型,车门打开方式有点类似马自达RX-8;严格意义上来说这是一辆四座的跑车,并而驾驶座被巨大的中控台给区别开来。
从外观上观察,这款6系GT很明显和之前的车型有非常大的出入,搭配了更大的前进气格栅和拉得更长的鹰眼前大灯,从正前方看和宝马CS概念车有那么点神似。
经过特别强化的底盘被设置得更低,整车采用了不少轻量化材料,譬如:铝合金,镁金属和炭纤维,使得该车虽然在用料上十分的足,但还是能够控制在一个合理的重量范围之内,对于节能减排还是有一定的促进作用的。
在动力方面,将会有多款发动机可供选择,从V8双涡轮汽油发动机到V6柴油动力再到油电混合版本,基本上能满足各方的需求。
从另外一方面来说,采用这种四开门的Coupe车型和这样高规格的设计,不能不说奔驰CLS和奥迪A7也将成为宝马6系GT的潜在竞争对手。(文/杨俊斌)
关键词:宝马6系 责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
5.15 秒 | 39.78 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
除了价格,一切都很不错,无论从外形的设计还是动力,都让人蠢蠢欲动。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
装备上对后座乘客也已相当重视,比如可以选装左右独立调温的后空调以及座椅加热,反正我是很享受这种“轿着跑”的特殊待遇了。实用性的提升并不止于此,后座可分开翻折,原来就不小的行李箱(标称容积460升)甚至可拓展出多达1265升的装载空间,相比之下很多真正的轿车都没它贤惠。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
6系四门轿跑车的长度和轴距均比双门版多出了113mm,尤其车长已经达到5米,超过了5系标准版轿车,甚至逼近国产加长版的水平。但它的车身高度仅有1403mm,尽可能保持住跑车化的低矮身形。宝马将其称为Gran Coupe,直译过来就是“大跑车”,它确实是比一般轿车还大的跑车,也可以说是酷似跑车的大轿车。 | |
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