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轴距加长/悬挂降低 宝马新6系敞篷版谍照

大家车网 2009-11-13 09:17 来源:网上车市网站 作者:

轴距加长/悬挂降低 宝马新6系敞篷版谍照(1)

 轴距加长/悬挂降低 宝马新6系敞篷版谍照(0) 大家车网

宝马6系跑车自03年以全新姿态上市,到08年中期改款,目前其产品生命周期已过中年,宝马新一代6系预计最快将于2010年底上市,而原型车已在宝马总部在慕尼黑和德国纽伯格林赛道进行测试。通过效果图可以看出宝马新6系车头造型灵感来自鲨鱼,整车霸气十足。

轴距加长/悬挂降低 宝马新6系敞篷版谍照(1) 大家车网

宝马现款6系自上市以来,年均销量约2万辆,可是说是相当成功的车型,所以宝马对于新6系外观设计的态度趋向于中规中矩,在保持整体风格不变的前提下,修正一些较受争议的部分。谍照显示,宝马新6系将有更宽的车身和更长的轴距,重新调教的悬挂带来更低的底盘。

轴距加长/悬挂降低 宝马新6系敞篷版谍照(2) 大家车网

虽然之前认为宝马新6系将采用硬顶敞篷设计,但是通过路试谍照可以看出,宝马新6系依然采用黑色软顶敞篷设计。同时,意味着宝马新6系先期不会推出类似2010款宝马Z4的Coupe车型。除此之外,宝马新6系还将推出豪华的GT型与更强调性能的运动型。

轴距加长/悬挂降低 宝马新6系敞篷版谍照(3) 大家车网

动力系统方面,宝马新6系将很可能继承现款车型的引擎,并且搭配带拨片换挡的8挡自动变速器,而顶级高性能M6可能搭载全新双涡轮V8引擎,搭配更具驾驶乐趣的双离合变速器。

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关键词:宝马6系   责任编辑: 孟飞林

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宝马6系 2011款 650i敞篷轿跑车 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.15 秒 39.78 米 0.00 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

除了价格,一切都很不错,无论从外形的设计还是动力,都让人蠢蠢欲动。

评测编辑:张丽

9分

装备上对后座乘客也已相当重视,比如可以选装左右独立调温的后空调以及座椅加热,反正我是很享受这种“轿着跑”的特殊待遇了。实用性的提升并不止于此,后座可分开翻折,原来就不小的行李箱(标称容积460升)甚至可拓展出多达1265升的装载空间,相比之下很多真正的轿车都没它贤惠。

评测编辑:强子

9分

6系四门轿跑车的长度和轴距均比双门版多出了113mm,尤其车长已经达到5米,超过了5系标准版轿车,甚至逼近国产加长版的水平。但它的车身高度仅有1403mm,尽可能保持住跑车化的低矮身形。宝马将其称为Gran Coupe,直译过来就是“大跑车”,它确实是比一般轿车还大的跑车,也可以说是酷似跑车的大轿车。
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