这几天真够热的，高尔夫7路试的消息还在眼前，不少消费者的目光锁定在即将上市的一汽大众高尔夫6之际，我们却拿到大众汽车向中国政府相关机构申报的新高尔夫Plus资料图片。这一切真是令人大吃一惊！国产，上海大众，南北大众皆高尔夫，对抗制衡等等几个关键字立即跳了出来。

高尔夫PLUS外观申报图

　　说到高尔夫Plus，对大众有些了解的消费者应该不会陌生，它是大众在两厢紧凑型车市场的一个衍生车型，我们可以简单的将它理解成“高顶高尔夫”。在市场定位上，它介于高尔夫与途安之间。虽然看起来它与传统两厢轿车有些差异，但好处是可以获得更为宽裕的头部空间。从特点上看，它与东风风行景逸倒是有着几分相似，大两厢车，应该是高尔夫Plus的市场定位。讲究实用性并注重头部空间的消费者，是高尔夫Plus的主要消费群体。

高尔夫PLUS外观申报图

　　因为两款车出在同一平台，所以在轴距方面，高尔夫Plus与普通版高尔夫6完全一样，同为2578mm。在长宽高“三围”尺寸方面，高尔夫Plus为4204mm、1759mm、1621mm(含行李架)，两款车的主要差别在于车身高度上，Plus版车型比普通版车型增加142mm。与途安(长宽高4411mm、1794mm、1670mm)相比，高尔夫Plus不仅在车长和车高方面略有不足，而且在轴距上也短了100mm。

高尔夫PLUS外观申报图

　　动力系统和配置水平方面，国产高尔夫Plus与高尔夫6并不会有太大差别，1.6L自然吸气、1.4TSI涡轮增压发动机搭配5挡手动或7速DSG变速箱的动力组合，同样会出现在高尔夫Plus身上。ESP、前排正面/侧面气囊、电动天窗、自动空调、导航等配置，也会悉数出现在配置单中。至于消费者最关心的价格，从欧洲市场的价格体系看，国产高尔夫Plus的价格会略高于普通版车型。考虑到2.0L途安的售价为14.98万元，国产高尔夫Plus 1.6L车型的价格应该不会超过13.5万元。

高尔夫PLUS外观申报图

　　高尔夫Plus如果国产，落户上海还是长春，目前尚未有明确的官方消息。但从种种迹象来看，这款高顶高尔夫很可能放在上海生产，因为毕竟出于平衡南北大众两家合资厂商关系的因素。Plus与普通版车型的关系，就如同新宝来与朗逸一样。同一个平台的两款车，不偏不向大众一南一北一边一款，至于未来的发展如何，那就要看厂家自己的运作水平了。从获利上看，不管它们中的哪一款卖的好，最终收获的都将是大众集团，当然一切敬请期待我们的跟踪报道。